|
|
| Autor |
Wiadomość |
ArKos 
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4713
Skąd: Ruda Śląska
|
 Wysłany: 2012-02-04, 07:37
|
|
|
No.... widzisz brachu, to jest to o czym pisze. Nie ma auta, które po xxx tys przebiegu nie spłata figla - choćby nie wiem jak było dbane  Po prostu zima francowata i tyle. |
_________________
|
|
 |
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
szymon 1587cm3
Moderator
Diesel niet :(
Marka: Opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 (20seh)
Paliwo: PB
Pomógł: 65 razy
Wiek: 24
Dołączył: 22 Lut 2010
Posty: 1139
Skąd: Gniezno
|
| Wysłany: 2012-02-04, 12:40
|
|
|
| ArKos napisał/a: | | Nie ma auta, które po xxx tys przebiegu nie spłata figla |
Oczywiscie ze tak. Wszystko dobrze jak sie konczy na wymianach jakichs pierdółek i plynow ktore i tak pewnie niedlugo bedzie trzeba zmienic.
Mozna byloby zrobic z tego osobny temat pt "Moje zimowe przygody"  |
_________________
 |
|
 |
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Krhid
Zasłużony
Marka: Opel
Model: Vectra A
Oznaczenie silnika (symbol): X20XEV
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 15 razy
Wiek: 22
Dołączył: 27 Kwi 2010
Posty: 370
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: 2012-02-04, 13:30
|
|
|
Jestem "ZA" za założeniem takiego tematu zwłaszcza iż mnie też teraz przygoda dopadła  |
_________________
Jeśli coś nie jest zepsute i działa dobrze... zawsze może działać lepiej 
Aktualnie:
Opel Vectra A - 1994 - 2,0/16V  Rakieta
Renault Laguna I ph II - 1999 - 2,2dT->The Power Of Klekot
Renault Laguna II ph I - 2001 - 1,8/16V->Mamowóz |
|
|
|
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4713
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2012-02-04, 14:47
|
|
|
| szymon 1587cm3 napisał/a: | | Mozna byloby zrobic z tego osobny temat pt "Moje zimowe przygody" |
No to właśnie już w nim piszemy   |
_________________
|
|
|
|
|
|
Krhid
Zasłużony
Marka: Opel
Model: Vectra A
Oznaczenie silnika (symbol): X20XEV
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 15 razy
Wiek: 22
Dołączył: 27 Kwi 2010
Posty: 370
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: 2012-02-04, 15:15
|
|
|
Ale bajera ...
Mogę śmiało powiedzieć że i mnie dopadły zimowe żniwa ...
Padł 3 miesięczny termostat nie domyka się/ otwiera za szybko...
Oraz pękł mi górny wąż od chłodnicy... i jak na złość objechałem kilka motoryzacyjnych i nigdzie nie ma ... |
_________________
Jeśli coś nie jest zepsute i działa dobrze... zawsze może działać lepiej
Aktualnie:
Opel Vectra A - 1994 - 2,0/16V Rakieta
Renault Laguna I ph II - 1999 - 2,2dT->The Power Of Klekot
Renault Laguna II ph I - 2001 - 1,8/16V->Mamowóz |
|
|
|
|
|
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4713
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2012-02-04, 15:19
|
|
|
| Z jakiegokolwiek weź. Ja w kolorowym do c20xe założyłem taki z c16nz. "Barani róg" jest prawie taki sam we wszystkich silnikach. |
_________________
|
|
|
|
|
|
Bisu
Moderator
Marka: opel (Z)/ citroen
Model: calibra/ C5
Oznaczenie silnika (symbol): 2,0
Paliwo: PB
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 21 Mar 2010
Posty: 86
Skąd: Knurów
|
| Wysłany: 2012-04-05, 11:18
|
|
|
Alfa 146. 1.4 TS, ale problem może wystąpić w każdym TS'ie. Wymieniony silnik, przełożony osprzęt i leeje olej wylatuje litr na 30km... kap kap kap kap... jak silnik jest załączony, bo tak to ani kropli. Parę dni oględzin, poprawa korka spustowego, myty silnik, sprawdzone simmeringi najgorsze przypuszczenia, bo ciągle kap, kap... i nie wiadomo skąd... Mechanicy też nie wiedzieli (albo wiedzieli, ale nie powiedzieli, bo wtedy zrobiłbym sobie to sam- I tak byłoby ) "my tu zajęci, ale podjedź prywatnie do młodego, on pogrzebie i bankowo zrobi"... już miałem mu oddać, wziąłem telefon, posprawdzałem jeszcze raz i widzę wyciek... leje z samej góry... ale uszczelka pod pokrywą to nie jest chodź plama oleju na kolektorze na to wskazuje... wycieram, odpalam i znowu plama. Dostałem olśnienia - elektrozawór faz rozrządu... przecież on jest umiejscowiony w kolektorze dolotowym, a kanały olejowe biegną tak:
głowica---kolektor----elektrozawór w kolektorze--- i przez kanały powrotne w kolektorze do głowicy i siłownika ( wariatora) faz rozrządu... Winna metalowa uszczelka kolektora. |
_________________
 |
|
|
|
|
|
|
|
