Napraw Sam Swoje Auto Home | Redakcja | Kontakt | RSS | Statystyki | Grupy |
Zaloguj się:



Automatyczne logowanie:

 Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum 

Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.

Zalety Rejestracji ?

1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.

2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat

3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych

4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego

5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie

6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam

Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj



Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: ArKos
2010-06-28, 22:59
Autor Wiadomość
Boskiwjk Sam Naprawiam Audi
Początkujący



Marka: Opel
Model: Kadett
Oznaczenie silnika (symbol): brak
Paliwo: PB
Dołączył: 24 Cze 2010
Posty: 49
Skąd: Przemyśl
Wysłany: 2010-06-28, 22:10   Łożyska Tył Kadett GSI

Panowie mam takie problem, a raczej prośbę o poradę ;-) Jestem w trakcie wymiany łożysk tylnych w kadecie gsi, wszystko ładnie poskładałem, ale nie jestem do końca pewny z jaką siłą dokręcać te łożyska... niektórzy radzili mi z wyczuciem, ale wyczucie można mieć różne :-D jak powinna się piasta dawać kręcić?? z uporem czy dosyć lekko?? bo nie chce aby to się wszystko wysypało na jakimś zakręcie :)
aktualnie w miarę dokręciłem, nie ma luzów( sprawdzałem z założonym kołem), piastą można dosyć swobodnie kręcić :-)
 
 
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)



Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
Dopisz komentarz do postu Wysłany: 2010-06-29, 22:35   

Opel Corsa
ArKos Sam Naprawiam Audi
Administrator
Szef wszystkich szefów



Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4713
Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2010-06-28, 22:17   

ja zawsze robiłem to tak:
dociągałem nakrętkę piasty do momentu, aż energicznym ruchem kręcąc kołem, zatrzymywało się po 1-1,5 obrotu
potem odkręcałem o 1/4 obrotu nakrętkę piasty i zabijałem na piaście kołnierz z nakrętki

jak do tej pory nie zabiłem się jeszcze więc sposób jest dobry :-D
łożyska wymieniałem w następujących autach, używając powyższej metody:
- polonez - 2 razy (w 2 autach) przód
- kadett - w 2 autach tyły
- matiz od mojej mamy - tył
- maluch przód
- służbowe 2 polonezy - bo mechanik z firmy miał "ciężkie dni" i promile go nie puszczały

:mrgreen:
_________________
Nie pomagam na PW, gg, mail ani telefon - nie pełnię dyżuru 24/24 na zasadzie "hotline". Napisz temat na forum, jeśli chcesz uzyskać pomoc.
PW i EMAIL służy do informowania o ewentualnych problemach technicznych forum i anomalii w jego działaniu.
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
 
 
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)



Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
Dopisz komentarz do postu Wysłany: 2010-06-29, 22:35

Opel Corsa
Boskiwjk Sam Naprawiam Audi
Początkujący



Marka: Opel
Model: Kadett
Oznaczenie silnika (symbol): brak
Paliwo: PB
Dołączył: 24 Cze 2010
Posty: 49
Skąd: Przemyśl
Wysłany: 2010-06-28, 22:37   

ArKos, jak wykręcałem stare łożyska to nakrętkę odkręcałem rękami :-) sam się zdziwiłem , ale cóż... obecnie dokręciłem nie za lekko, nie za mocno, coś jak zakręcę piastą zatrzymuje się po 1 obrocie ;-) nie chciałem dokręcać mocniej bo strasznie ciężko piasta wtedy chodziła :-)

przed chwilą rozmawiałem ze znajomym i mówił, że zawsze dokręca do oporu , a następnie odkręca od 12.15 do 12 na tarczy zegara
 
 
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)



Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
Dopisz komentarz do postu Wysłany: 2010-06-29, 22:35

Opel Corsa
ArKos Sam Naprawiam Audi
Administrator
Szef wszystkich szefów



Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4713
Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2010-06-28, 23:01   

obawiam się, że do oporu i cofnąć o 1/4 to za mocno
łożysko może się przegrzać, smar się wytopi, kulki i bieżnie przegrzeją, a skutkiem będzie ukręcenie piasty
_________________
Nie pomagam na PW, gg, mail ani telefon - nie pełnię dyżuru 24/24 na zasadzie "hotline". Napisz temat na forum, jeśli chcesz uzyskać pomoc.
PW i EMAIL służy do informowania o ewentualnych problemach technicznych forum i anomalii w jego działaniu.
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
 
 
Boskiwjk Sam Naprawiam Audi
Początkujący



Marka: Opel
Model: Kadett
Oznaczenie silnika (symbol): brak
Paliwo: PB
Dołączył: 24 Cze 2010
Posty: 49
Skąd: Przemyśl
Wysłany: 2010-06-29, 10:33   

ArKos, a przejdzie takie coś, zakręciłem tak jak zakręciłem, pojechać na szarpaki i tam by na maszynie sprawdzili luzy na piaście?? jeżeli by nie było to chyba dobrze zakręciłem :-P
 
 
ArKos Sam Naprawiam Audi
Administrator
Szef wszystkich szefów



Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4713
Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2010-06-29, 10:52   

na szarpakach nie są w stanie sprawdzić ci prawidłowości luzów na piaście
mogą co najwyżej stwierdzić nadmierny luz, ale nie tak jak piszesz
_________________
Nie pomagam na PW, gg, mail ani telefon - nie pełnię dyżuru 24/24 na zasadzie "hotline". Napisz temat na forum, jeśli chcesz uzyskać pomoc.
PW i EMAIL służy do informowania o ewentualnych problemach technicznych forum i anomalii w jego działaniu.
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
 
 
Grzes997 Sam Naprawiam Audi
Administrator
Przebiegły Mechanik



Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy
Wiek: 46
Dołączył: 18 Kwi 2010
Posty: 2799
Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2010-06-29, 10:53   

ArKos napisał/a:
dociągałem nakrętkę piasty do momentu, aż energicznym ruchem kręcąc kołem, zatrzymywało się po 1-1,5 obrotu
potem odkręcałem o 1/4 obrotu nakrętkę piasty i zabijałem na piaście kołnierz z nakrętki


Zrób jak Ci ArKos proponuje jest to stara, dobra i sprawdzona metoda, szarpaki na stacji diagnostycznej minimalnego luzy nie wykryją a łożyska wymienisz prędzej niż producent przewiduje.
_________________
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.

http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi [podwozie] Wymiana łożyska Escort mk5
fotoporadnik
ArKos Ford 0 2010-03-05, 14:12
ArKos
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi WYmiana łożyska koła punto II
fotoporadnik
ipIV Fiat 0 2011-04-22, 21:25
ipIV
Brak nowych postów wymiana łożyska tylnego koła mercedes 190
kojotiw Podwozie 1 2011-11-07, 16:32
ArKos
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi [podwozie] Wymiana łożyska Mercedes E200
fotoporadnik
Bartas Mercedes 0 2010-04-09, 19:03
Bartas


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
części samochodowe
zlewozmywaki Meble Kuchenne

Strona wygenerowana w 0,27 sekundy. Zapytań do SQL: 24