[KubaK]

Zbliża się okres jesienno zimowy i postanowiłem wejść pod auto zobaczyc jak wygląda konserwacja. Auto to Corsa C z 2004 roku. Ogólnie nie jest źle i nie ma jakoś uszkodzeń w oryginalnej konserwacji ale jest kilka miejsc gdzie widać bardzo delikatny nalot rdzy. Daleko temu do perforacji blachy. Jest to np w miejscu tego wystającego "kołnierza" wzdłuż progów i w kilku drobnych punktach.
Zastanawiam się nad konserwacją tego za wczasu aby np za dwa lata nie wyglądało to gorzej i póki nie trzeba nic spawać.
Kolega z zawodu blacharz/ lakiernik zaproponował mi konserwację podwozia razem z konserwacją profili zamkniętych za około 350zł i w tym oczyszczenie wszystkich tych niepewnych miejsc i ogólnie poprawienie całości.
Czy opłaca się to robić? Czy cena jest w miarę ok licząc materiały i robociznę? Może jakieś uwagi techniczne co do wykonania?

[Pani Reklama]

[Grzes997]

Ciekawi mnie skąd ta rdza jak masz karoserie cynkowaną, ten nalot to może być całkiem coś innego umyj to wyczyść i zobaczysz, dasz blacharzowi on to wyczyści do gołej blachy i potem dopiero wyjdzie rdza jak malowana, ja bym to wyczyścił na dzień dobry

[Pani Reklama]

[KubaK]

No właśnie to są pukty gzie pewnie poprzednie zimy coś lekko uszkodziły tą powłokę. Ocynk jest ale kto to może wiedzieć jakiej to jakości jest ocynk (Corsa z polskiego salonu). Dla mnie ewidentnie wygląda na takie punktowe plamki, nawet nie są to jakieś ogniska rdzy tylko taki nalot jaki robi się na odsłoniętej blasze.

[Pani Reklama]

[ArKos]

Przenoszę do właściwego działu.
A tu podobna sytuacja - też wątpliwości: http://forum.samnaprawiam...czyc-vt2224.htm

[KubaK]

[ArKos]

Były na freeupload, zagadaj z autorem tematu - ma pewnie na kompie.
Niech podeśle to sie na nasz serwer wsadzi.