| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
Przesunięty przez: ArKos 2010-09-19, 23:22 |
|
| Autor |
Wiadomość |
Bartas
Junior Admin Junior Admin


Marka: Opel
Model: Kadett Sunshine Club
Oznaczenie silnika (symbol): c20ne
Paliwo: PB
Pomógł: 1 raz Dołączył: 22 Lut 2010 Posty: 352 Skąd: Wągrowiec
|
Wysłany: 2010-05-07, 16:35 [klimatyzacja] Montaż klimatyzacji manualnej Opel Omega
|
|
|
Więc tak zacząć musimy od skompletowania elementów potrzebnych nam do założenia naszej klimy.
Przednia część (pod maska):
* wszystkie węże od klimy
* sprężarka
* chłodnica klimy
* wentylatory
* puszka z przekaźnikami wraz z wiązką
Puszkę z przekaźnikami zamieniamy naszą na tą od klimy jest ona połączona tylko kostką z resztą instalacji plus dodatkowo masa i plus z niej wychodzi nam wiązka do wentylatorów i sprężarki. Następnie zabieramy się za wężyki klimy. Zaczynamy od przegrody tam musimy zrobić otwór na połączenie skraplacza z reszta Klimy, u mnie było to zasłonięte wygłuszeniem, wiec musiałem wyciąć kawałek i najgorsze trzeba wyciąć w ścianie grodziowej otwór, będzie widać gdzie, gdyż jest wytłoczenie na niego w ścianie. Teraz najgorsze a raczej pracochłonne zamontowanie tego wężyka.
Niestety jest on puszczony pod ABS, wiec trzeba popuścić ABS, mocowany jest na jednej śrubie przód, tył dwa bolce. Lekko trzeba go odciągnąć, aby odkręcić podstawę ABS, gdyż pod nią będzie szedł wężyk. Układamy go, aby wychodził pod aku z jednej strony, a z drugiej obok serwa blisko otworu w ścianie. Następnie montujemy ten cały stojan.
Teraz zabieramy się za chłodnice. Musimy wyjąć chłodnice wody i montujemy w pierwszej kolejności wentylatory, potem chłodnice Klimy, a na końcu wody.
Teraz zabieramy się za kompresor, najlepiej robić to z kanału od spodu. Pierwsze montujemy przewody kompresora, potem wsadzamy kompresor i przykręcamy go. I na koniec skręcamy wszystkie węże do kupy razem, podpinamy kabelki i mamy przód skręcony.
Autor: Bobas
Źródło: http://forum.omegaklub.eu |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,22 sekundy. Zapytań do SQL: 20 |
|
|