[em1L]

Witam!

#1
Mam kilka pytań do znawców, a mianowicie stuka strasznie przegub lewy, ten od skrzyni biegów, stąd moje pytanie, jeśli wymieniać przeguby, to oba czy jeden, ten na którym jest luz.
Po lewej stronie łapiąc za ten wałek da się po kawałku przekręcić, czuć luz, po prawej stronie nie ma luzu. Przeguby zewnętrzne wymieniałem jakieś 9 miesięcy temu, więc nie ma mowy żeby były wybite.

#2
Coś szumi w prawym kole, podejrzewam, że łożysko i też czy wymieniać jedno, to z prawej strony, czy oba?

[Pani Reklama]

[ArKos]

w obu wypadkach można pojedynczo
bez obaw

[Pani Reklama]

[em1L]

dobra, dzięki za odpowiedź, podejrzewałem, że można pojedynczo wymieniać, ale wolałem się upewnić

teraz tylko czekać do 10-tego

PS.
a jakie przeguby polecacie, znalazłem taki do mojego samochodu, tzn. do pojemności itd. wytrzyma ?
Zewnętrzne kupiłem firmy SFEC i jakoś trzymają, brałem średnie tanie, bo nie opłaca się drogich części pchać do starego samochodu.

Zastanawiam się ile kosztowałby w sklepie, który mam niedaleko, ale znając życie na pewno jakieś 200 zł.
Łożyska nie są drogie, więc chyba kupie oba i wymienie, bede miał chociaż spokój

[Pani Reklama]

[ArKos]

to w sumie ganc pomada jaki przegub
hart i kager - od tego bym uciekał, reszta obleci

[em1L]

Mam pytanie odnośnie wymiany łożysk, da się rade samemu je wymienić, bo czytałem że łożyska trzeba wyprasować z piasty i potem wprasować nowe. Prasy nie posiadam, ale mam imadło (kowalskie, powojenne ), dałoby radę nim wcisnąć łożysko ?
I wyciągając piastę trzeba wyjąć tarczę hamulcową, ale jak odkręcić tą śrubkę na krzyżaka, bo kiedyś próbowałem, ale za chiny nie idzie, w dodatku śrubokręt połamałem? WD-40 też nie pomaga.

[mieszko]

Myśle że da rade imadłem wcisnąć łożysko, ale żeby wybić trzeba będzie młotkiem.

Tutaj masz pokazane jak kolega z forum golfa wymieniał za pomocą imadła:
http://forum.vwgolf.pl/vi...p?f=14&t=287128

[Grzes997]

[em1L]

i stało się, przegub nie wytrzymał

troche masakra, bo autobusem musze do roboty pojezdzić teraz

może ten przegub by wytrzymał jeszcze troche, ale tłoczek od hamulca się jakoś zablokował, klocki tarły o tarczę, przegub miał za ciężko i poszło, przejechałem jakieś 300 metrów, zaraz ide ściągnąć auto z drogi, bo o 4 rano nie chciało mi się już z tym bawić, teraz po robocie dopiero zobacze co tam dokładnie jest, drążek od przegubu lata w góre i w dół więc napewno przegub, ale nie wiem co z tym hamulcem

[Grzes997]

Przegub rzadko się ukręca, tak wywnioskowałem i myślę że ukręciła Ci się półoś, co do zacisku to raczej nie jest możliwe że aż tak by blokował samochód że ukręci półoś lub przegub jak \ty to napisałeś, jednym słowem musisz to rozebrać i ocenić straty a my czekamy na info.

[em1L]

dobra, już wiem co jest, najgorsze 300 metrów w moim życiu

to nie hamulec blokował to koło tylko łożsyko, rozsypało się, wszystko latało i przegub zewnętrzny, ten przy kole się rozleciał, gdy zaholowali mnie na podwórko, aż się kopciło z tego

odkręciłem tylko śrubę od przegubu i wszystko się rozleciało, tarcza z piastą wyszły odrazu

troche wszystko powycierane jest, ale to chyba nie szkodzi, jutro porozcinam to z piasty, reszte z kolumny wybije, po niedzieli dopiero bede miał łożyska i przegub to pozmieniam



ale jak to możliwe, że tłukło w środku przy skrzyni, a rozleciał się przegub przy kole ?

[Grzes997]

A nie pisałem nie źle Ci tam to łożysko namieszało

[em1L]

cała kolumna do wywalenia, wytarte wszystko, nawet tego wgłębienia na zabezpieczenie od łożyska nie widać juz

przeguby i łożyska bedą w poniedziałek, po kolumne musze się gdzieś na szrot przejechać, albo na alledrogo poszukac

[Grzes997]

Jednym słowem miałeś pecha ale jak zrobisz będzie ok

[em1L]

wszystko zrobiłem, załatwiłem sobie kolumne kierowniczą, kurier przywiózł części, jakieś 3 godz. intensywnej pracy i zrobione, auto jeździ

ale jest jeden problem, nie wykręciłem tej srubki od tarczy hamulcowej z piasty, przykręciłem koło tak na luźno do tarczy, ale strasznie trze podczas jazdy

bez tej śrubki chyba ze swojego miejsca zeszły i szumi i bije , musze to jakoś podregulować.

PS. chyba moje auto pójdzie na handel, bo już nie chce mi się ładować kasy w nie, znalazłem ciekawy kawałek papieru za zbiornikiem od płynu do spryskiwaczy z przeglądu. Pisze tam "Stan licznika" 285 tys. km, a ja na liczniku mam 180 tyś, jak go kupiłem to na liczniku było 175 tys. km, podejrzana sprawa