|
|
| Autor |
Wiadomość |
Wasyl 
Zasłużony
Marka: Opel
Model: Kadett, Senator
Oznaczenie silnika (symbol): c20xe, c30se
Paliwo: PB
Pomógł: 12 razy
Wiek: 22
Dołączył: 08 Maj 2010
Posty: 360
Skąd: Lublin
|
 Wysłany: 2010-05-08, 10:12 Kadett c20xe nie odpala, brak iskry, nie podaje paliwa
|
|
|
Stało się to nagle, postawiłem auto pod blokiem, następnego (deszczowego) dnia wracam, chce odpalić, a ten kręci, kręci i nic. Obczaiłem, że nie pracuje pompa, więc spiąłem ją na krótko - z przycisku, bo jak zrobiłem swapa, to tak trochę druciarsko potraktowałem temat. Paliwko wreszcie dociera do listwy, ale dalej nie palił, pomyślałem - zalało go teraz. Odkręcam świece - suche... Sprawdzam iskrę - nie ma...
Na ktk doradzono mi, że może to być czujnik połozenia wału - sprawdziłem oporność - 518ohm - nie wiem, to dobrze? W co jeszcze włożyć ręce? Bo takich rzeczy jak kable/świece chyba nie ma sensu wymieniać, bo problem pojawił się nagle i na raz z paliwem i iskrą...
Bardzo będę wdzięczny za odpowiedź, jutro chcę wystartować w kjs |
|
 |
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4713
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2010-05-08, 10:18
|
|
|
tylko i wyłącznie czujnik wału, bo to on jest odpowiedzialny za uruchamianie pompy paliwa i podawanie iskry
albo czujnik zdechł albo brak styku w kostce albo na kabelkach zonk
to że ma oporność to nie świadczy że jest sprawny
cewka może być ok i stąd ta oporność, ale przewód sygnałowy do ecu może nie podawać sygnału z czujnika i stąd zonk
w czujniku masz 3 piny:
- zasilanie "+"
- masa "-"
- sygnał |
_________________
|
|
 |
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wasyl
Zasłużony
Marka: Opel
Model: Kadett, Senator
Oznaczenie silnika (symbol): c20xe, c30se
Paliwo: PB
Pomógł: 12 razy
Wiek: 22
Dołączył: 08 Maj 2010
Posty: 360
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: 2010-05-08, 13:36
|
|
|
ArKos, Wielkie dzięki, problem rozwiązany, po wymianie czujnika położenia wału jeszcze nie palił i dalej nie było ani iskry ani paliwa, do tego wymieniłem przekaźnik pompy i hula 
I nadmienię, że wcześniej podmieniałem sam przekaźnik i nie palił, więc na raz i czujnik i przekaźnik się zepsuły.
Dzięki i pozdrawiam
Wracaj na ktk! |
|
|
|
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
holcu
Administrator
Marka: Kia
Model: Sorento
Oznaczenie silnika (symbol): 2.5 CRDi
Paliwo: DIESEL
Zaproszone osoby: 324
Pomógł: 5 razy
Wiek: 27
Dołączył: 18 Sty 2010
Posty: 532
Skąd: Sarajevo
|
| Wysłany: 2010-05-08, 14:44
|
|
|
| Wasyl napisał/a: | | Wracaj na ktk! |
A to co za agitacja ?? |
_________________
 |
|
|
|
|
|
Wasyl
Zasłużony
Marka: Opel
Model: Kadett, Senator
Oznaczenie silnika (symbol): c20xe, c30se
Paliwo: PB
Pomógł: 12 razy
Wiek: 22
Dołączył: 08 Maj 2010
Posty: 360
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: 2010-05-08, 19:39
|
|
|
holcu, musiałem do wikipedii zajrzeć aż 
"Agitacja - działalność prowadząca do zjednania zwolenników dla pewnej sprawy, idei, poglądów; propagowanie haseł albo ideologii."
Fajno, żeby sporów między ludźmi nie było po prostu |
|
|
|
|
|
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4713
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2010-05-09, 01:32
|
|
|
Wasyl, ktk to juz stado dużych dzieci z małymi rozumkami
niestety nieliczne wyjątki to za mało, żeby było gdzie i było po co wracać
a w temacie:
cieszę się że już działa
padaka jednocześnie przekaźnika pompy i czujnika wału jest dziwna
nie masz gdzieś przetartych kabli w instalacji?
zwara jakaś sie mogła zrobić, bo raczej mało prawdopodobny jest taki zbieg okoliczności |
_________________
|
|
|
|
|
|
holcu
Administrator
Marka: Kia
Model: Sorento
Oznaczenie silnika (symbol): 2.5 CRDi
Paliwo: DIESEL
Zaproszone osoby: 324
Pomógł: 5 razy
Wiek: 27
Dołączył: 18 Sty 2010
Posty: 532
Skąd: Sarajevo
|
| Wysłany: 2010-05-09, 13:37
|
|
|
| To tak troszkę odbiegając od tematu, może koledzy i Użytkownicy z KTK przyjdą na SN |
_________________
|
|
|
|
|
|
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4713
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2010-05-09, 16:32
|
|
|
| ok.20-30 osób z ktk wtchwyciłem na naszym forum - oczywiście chodzi o zarejestrowanych |
_________________
|
|
|
|
|
|
Wasyl
Zasłużony
Marka: Opel
Model: Kadett, Senator
Oznaczenie silnika (symbol): c20xe, c30se
Paliwo: PB
Pomógł: 12 razy
Wiek: 22
Dołączył: 08 Maj 2010
Posty: 360
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: 2010-05-10, 18:07
|
|
|
| ArKos napisał/a: | nie masz gdzieś przetartych kabli w instalacji?
zwara jakaś sie mogła zrobić, bo raczej mało prawdopodobny jest taki zbieg okoliczności |
No właśnie i tu i tu, a dokładniej przewód od czujnika położenia wału był przepalony (a właściwie tylko jego izolacja) od kolektora wydechowego, a przekaźnik pompy to tak myślę, że mógł od mojego druciarstwa "na chwilę", to znaczy:
Pompa była plusem z przekaźnika, a masa przez wnękę koła zapasowego do śruby trzymającej zderzak tylny, tam gdzie przewód leżał we wnęca koła był odizolowany. Nalało się dużo wody przez nieszczelny szyber i pewnie masa skakała ze śruby na odizolowaną część przewodu i się spaliło.
Czy zła teoria? |
|
|
|
|
|
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4713
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2010-05-10, 19:56
|
|
|
dobra teoria
ma to ręce i nogi
zawsze nieizolowany plus narobi szkody w instalacji |
_________________
|
|
|
|
|
|
gucios011
Początkujący
Marka: Opel
Model: Corsa
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 16v
Paliwo: LPG+PB
Wiek: 20
Dołączył: 15 Wrz 2010
Posty: 28
|
| Wysłany: 2010-09-15, 20:42
|
|
|
Witam posiadam dokładnie Corse B Z silnikiem 2.0 16v
jak w temacie auto nie pali odpali na popych i potem normalnie pali i co ok tydzien to samo nie ma iskry nie podaje paliwa... można tylko odpalić na popych i potem znowu tydzień normalnie pali...
Prosze o pomoc.. |
|
|
|
|
|
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4713
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2010-09-15, 21:39
|
|
|
| masy na silniku, masy przy ecu... tudzież brudna wtyczka czujnika wału |
_________________
|
|
|
|
|
|
gucios011
Początkujący
Marka: Opel
Model: Corsa
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 16v
Paliwo: LPG+PB
Wiek: 20
Dołączył: 15 Wrz 2010
Posty: 28
|
| Wysłany: 2010-09-18, 07:39
|
|
|
ecu??
[ Dodano: 2010-09-18, 07:41 ]
da sie sprawdzić czujnik??
jak i jakie ma mieć parametry?? |
|
|
|
|
|
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4713
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2010-09-18, 08:12
|
|
|
| gucios011 napisał/a: | | ecu?? |
wujek google
engine control unit
jednostka sterująca silnika |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
