|
|
| Autor |
Wiadomość |
xoytec 
Nowicjusz
xoytec
Marka: hyundai
Model: trajet
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 CRDI
Paliwo: DIESEL
Dołączył: 23 Sty 2012
Posty: 5
|
 Wysłany: 2012-01-23, 03:33 Hyundai Trajet 2.0 CRDI Przestał palić na zimnym silniku
|
|
|
Witam
Moje auto to Hyundai Trajet 7 osobowy van 2.0 CrDi Automat przbieg 90 tys mil
Przyszła zima i auto ciezko zapalało sprawdzono akumulator i nie trzymał. Po wymianie aku odpalał ale dłużej. Poz zimnej nocy nawet za 2gim kreceniem po około 20 sek. Ostatnio przestał palic.
Odpalał na ciepłym bez problemu. Niestety po kolejnych przymrozkach padł. Odpala z plaka lecz ociezale przygasa i z nogą na gazie daje rade lecz potrafi zgasnąc nawet juz ciepły i nie odpalić tragedia to ze gasnie podczas jazdy odcina wspomaganie i ciezko go kontrolowac.
Vag pokazał problem z cisnieniem paliwa chłopaczek od kompa obstawia
regulator cisnienia paliwa hyundai 0281002445 bosh hyundai 3140227000
ja myslałem o wtryskach lecz na ciepłym odpalał....
ostatni serwis 2 tys mil temu oprócz świec i filtra paliwa
Mam pytanie co i jak moge sprawdzić samodzielnie zanim wybiore sie w długą ponad 100 mil droge przez meke do mechanika.
Jak mam sprawdzic cisnienie dochodzace do wtrysków jesli sie da czy filtr jest zapchany i jak nie zapowietrzyc układu bawiac sie w diagnoste.
Mysle ze grzanie swiec odpada skoro odpala na plaku może paliwo sie cofa albo wtryski które nie były sprawdzane bo jak kiedys czytałem jesli auto nagle gasnie to może dojsc do przestawienia rozrzadu |
_________________
Moc jest bogiem prędkość nałogiem adrenalina zabawą a turbo podstawą |
|
 |
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
szymon 1587cm3
Moderator
Diesel niet :(
Marka: Opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 (20seh)
Paliwo: PB
Pomógł: 65 razy
Wiek: 24
Dołączył: 22 Lut 2010
Posty: 1139
Skąd: Gniezno
|
| Wysłany: 2012-01-23, 15:12
|
|
|
| xoytec napisał/a: | | Vag pokazał problem z cisnieniem paliwa chłopaczek od kompa obstawia |
A dokładniej? Za wysokie? Za niskie?
| xoytec napisał/a: | obstawia
regulator cisnienia paliwa |
To moze byc regulator, ale wcale nie musi
| xoytec napisał/a: | | Jak mam sprawdzic cisnienie dochodzace do wtrysków jesli sie da czy filtr jest zapchany |
Juz sam blad wskazuje ze wg sterownika jest nieodpowiednie, na listwie jest czujnik cisnienia ktory to kontroluje.
| xoytec napisał/a: | | jak nie zapowietrzyc układu bawiac sie w diagnoste. |
CRDI nie powinien miec takiego problemu.
| xoytec napisał/a: | | Mysle ze grzanie swiec odpada skoro odpala na plaku |
I gasnie tez na cieplym, co wyklucza swiece
| xoytec napisał/a: | | może paliwo sie cofa |
CR czyli common rail potrzebuje pompki zasilajacej wiec taka powinna byc w zbiorniku. Jesli jest odpowiednio wydajna to nawet cofajace paliwo nie powinno powodowac nieodpalenie silnika.
| xoytec napisał/a: | | wtryski |
Uszkodzone wtryski powodowalyby kulawa prace silnika, bo rzadko sie zdarza zeby padly wszystkie na raz
| xoytec napisał/a: | | dojsc do przestawienia rozrzadu |
teoretycznie to mozliwe, ale to osobiscie wykluczyłbym.
Masz problem z cisnieniem na listwie, wiec j.w najpierw sprawdz czy bledem jest niskie czy zbyt wysokie cisnienie paliwa. |
_________________
 |
|
 |
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
automux
Moderator
Yerba Mate
Marka: Fiat
Model: seicento
Oznaczenie silnika (symbol): 900
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 87 razy
Wiek: 42
Dołączył: 22 Cze 2011
Posty: 1165
Skąd: Zamość
|
| Wysłany: 2012-01-23, 23:00
|
|
|
Sprawdź jak kolega pisze, a ciśnienie masz mieć 1350 bar więc niech chłopaczek od kompa sprawdzi programem diagnostycznym, opór na wtryskach tak przy okazji ok.0,3-0,5 oma.
A w razie jakby wymieniał wtryski niech nie zapomni ich zakodować. |
_________________
Pomogłem? Kliknij "POMÓGŁ"
Jeżeli piszę bez polskich znaków wybaczcie piszę z komórki.
Robert |
|
|
|
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
xoytec
Nowicjusz
xoytec
Marka: hyundai
Model: trajet
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 CRDI
Paliwo: DIESEL
Dołączył: 23 Sty 2012
Posty: 5
|
| Wysłany: 2012-02-03, 16:55
|
|
|
| cisnienie i opor na wtryskach jest odpowiedni nie mam juz pomysłow auto stoi niue nadaje sie do jazdy bo gasnie jak zwiekrzaja sie obroty a to automat wiec jezdzi jak chce a do najblizszego warsztatu 40 mil |
_________________
Moc jest bogiem prędkość nałogiem adrenalina zabawą a turbo podstawą |
|
|
|
|
|
szymon 1587cm3
Moderator
Diesel niet :(
Marka: Opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 (20seh)
Paliwo: PB
Pomógł: 65 razy
Wiek: 24
Dołączył: 22 Lut 2010
Posty: 1139
Skąd: Gniezno
|
| Wysłany: 2012-02-03, 21:00
|
|
|
| a sam czujnik cisnienia sprawdzony? |
_________________
|
|
|
|
|
|
xoytec
Nowicjusz
xoytec
Marka: hyundai
Model: trajet
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 CRDI
Paliwo: DIESEL
Dołączył: 23 Sty 2012
Posty: 5
|
| Wysłany: 2012-02-03, 22:28
|
|
|
| czujnik jeszcze nie bo nie dostalem zamiennika ale wywala bład check |
_________________
Moc jest bogiem prędkość nałogiem adrenalina zabawą a turbo podstawą |
|
|
|
|
|
szymon 1587cm3
Moderator
Diesel niet :(
Marka: Opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 (20seh)
Paliwo: PB
Pomógł: 65 razy
Wiek: 24
Dołączył: 22 Lut 2010
Posty: 1139
Skąd: Gniezno
|
| Wysłany: 2012-02-04, 12:21
|
|
|
Moze byc czujnik;
- wywala jego blad (o ile to ciagle ten sam blad)
| xoytec napisał/a: | | problem z cisnieniem paliwa |
- regulator jest ok bo
| xoytec napisał/a: | | cisnienie i opor na wtryskach jest odpowiedni |
Wszystko jest mechanicznie ok, ale czujnik wysyla do kompa sygnal "oooo panie za malo/duzo gasimy". |
_________________
|
|
|
|
|
|
xoytec
Nowicjusz
xoytec
Marka: hyundai
Model: trajet
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 CRDI
Paliwo: DIESEL
Dołączył: 23 Sty 2012
Posty: 5
|
| Wysłany: 2012-02-04, 19:03
|
|
|
Tak mi powiedziano propo czujnika
Bład cisnienia paliwa na czujniku dolotowym wydałem juz 120 euro na różne diagnozy komputerowe a odpalanie auta na plaku samemu to nie lada sztuka szkoda auta.
Samemu diagnozowanie na podjeździe zajmie kilka godzin. Prosze o porade od czego zaczać przegląd i na co zwrócic uwage. Uwazam ze nalezy sprawdzic pompe paliwa podgrzewacz filtr pompe CR oraz czujniki. Dysponuje miernikiem podstawowymi narzedziami 2 lewarki i najazdy
[ Dodano: 2012-02-06, 21:26 ]
P0190 - Uszkodzenie w ukladzie czujnika cisnienia paliwa w listwie wtryskiwaczy
- nieciagly
P1622 - Regulacja klimatyzacji
- Staly
P1181 - Monitorowanie cisnienia w rampie paliwa
- nieciagly
[ Dodano: 2012-03-11, 23:04 ]
Witam
Teraz do kompletu znikł mi pedał gazu ciskam a on nie diała
[ Dodano: 2012-04-10, 23:21 ]
Wadliwy był 1szy wtrysk przelewał po regeneracji wszystko OK pali na dotyk.
Podczas składania auta do kupy podpiolem przepływomierz na uruchomionym silniku i nie wiem czy to wine tej operacji czy nie ale znikł mi pedał gazu nawet po wymianie potencjometru który steruje gazem i skasowaniu błędu nie działa gaz |
_________________
Moc jest bogiem prędkość nałogiem adrenalina zabawą a turbo podstawą |
|
|
|
|
|
|
|
