| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
|
|
| Autor |
Wiadomość |
mieszko 
Początkujący
Marka: nie posiadam
Model: --
Oznaczenie silnika (symbol): --
Paliwo: PB
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 10 Maj 2010
Posty: 20
Skąd: Podbeskidzie
|
 Wysłany: 2010-09-02, 21:46 Filtr par paliwa (filtr węglowy)
|
|
|
W niektórych samochodach występuję filtr par paliwa. Z tego co wiem urządzenie to montowanie jest ze względów ekologii - opary są kierowane z powrotem do silnika. Zasada działania jest taka:
Mam problem w Golfie III (silnik 1.6 oznaczenie AAE jeśli dobrze pamiętam) że elektrozawór zawór odpowietrzania zbiornika paliwa czasem "cyka" po czym obroty na chwile zaczynają pływać.
Mam pytanie czy ten filtr może za to odpowiadać? Czy w ogóle taki filtr się wymienia? Nigdzie nie znalazłem informacji na ten temat. Na allegro nie ma takich filtrów nowych. |
|
 |
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4712
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2010-09-02, 22:46
|
|
|
| mieszko napisał/a: | | Mam pytanie czy ten filtr może za to odpowiadać? Czy w ogóle taki filtr się wymienia? Nigdzie nie znalazłem informacji na ten temat. |
na podstawie opla:
nie wymienia się go
jest potrzebny silnikowi ta, jak tobie katar - po prostu to tylko ekologia
wiele osób w oplu robi to tak:
odłącza wężyk biegnący z przepustnicy do elektrozaworu par paliwa i zaślepia go
wywala filtr węglowy razem z wężykiem biegnącym do zaworu
oczywiście należy elektrozawór pozostawić wpięty, aby urządzenie sterujące go widziało - w oplu wali błędem jak go braknie
opcja II
zostawić wpięty w układ elektrozawór, aby dostarcał w chwili otwarcia powietrze do przepustnicy
na podobnej zasadzie jest z egr-em - jak się go zaślepi, to jest lepiej niż z nim w pełni sprawnym, bo silnikowi do szczęścia potrzebny nie jest |
_________________
|
|
 |
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,32 sekundy. Zapytań do SQL: 21 |
|
|
