[punciak]

Mam problem który powstał wczoraj auto odpaliłem przejechałem 1km zaczęło szarpać i gasnąć jak zgasło nie chciało odpalić trzymając pedał gazu w podłodze obroty falują od 1tys do 2tys i gaśnie. Cewki kable świece były niedawno wymieniane i czyszczony krokowy i cala przepustnica. Na LPG troszkę lepiej ale nie tak jak powinno być.od 1 do2 tys czuć jak by przerywał.Z tylu na śniegu po gazowaniu sa czarne ślady.Olej mam czysty płyny są ok

Fiat punto 1,1 97r z LPG

[Pani Reklama]

[maras790501]

Ciężki temat. Sprawdź cz kabli od sondy lambda nie urwałeś gdzieś . Warunki pogodowe idealne by coś urwać. Albo tylko się zamoczyła ta sonda .

[Pani Reklama]

[szymon 1587cm3]

Świece wykrecałes? Jak wygladaja?

Moze go zalewa;
- czujnik temperatury ECU,
- dostaje gaz i benzyne jednoczesnie. Po 1-2km przełacza sie przeciez na gaz.

Poza tym czujnik obrotu wału/wałka do sprawdzenia (nie wiem który jest w punto).


Sonda wg mnie odpada jesli chodzi o benzyne, co do gazu to sie nie wypowiadam.

[Pani Reklama]

[punciak]

Kable od sądy myślę jak by były urwane od odpalenia by się coś działo a nie po 1-2km co do gazu przełącza się po przekroczeniu 2,5tys obr. Gdzie w tym silniku jest ten czujnik temperatury ECU i jak sprawdzić go?

[maras790501]

Pisałeś że problem pojawił się nagle podczas jazdy, więc zasugerowałem te urwane kable. A jaki miałeś wcześniej problem, że wymieniłeś cewki, świece i kable ? Rozrząd kiedy wymieniałeś ? Może na rozrządzie się przestawił ? Sugestię że chodzi na PB i LPG bym odrzucił skoro na samym paliwie chodzi jeszcze gorzej niż na LPG. Może zostałem wprowadzony w błąd , ale gazownik mi kiedyś mówił że awaria sondy będzie bardziej odczuwalna na PB niż na LPG.

[punciak]

Objawy były podobne do tych lecz działo się to od razu jak tylko odpaliłem miał problem z wkręceniem się obrotu od 1tys do 2.5 tys się dusił i nie dało się przyspieszyć bo szarpał kasłał strasznie mulił itd. Jak już rozgrzebałem to wymieniłem i rozrząd bo zbliżała się jego wymiana.Kable cewki i świece wymieniłem i wtedy pomogło po tym przejechane było może 80-100km i powróciło z objawami jak wyżej opisałem.Dziwi mnie fakt ze dzieje sie to jak silnik złapie temperaturę bo po odpaleniu zachowuje się inaczej lecz tez nie idealnie od 1tys do 3tys obrotów na zimnym gdy ostro przygazuje słychać ze jest duszenie.

[maras790501]

A kontrolka od wtrysku się nie świeci ? Miałem kiedyś podobny problem z punto 1 1,2 75 KM. Wymieniłem też cewkę kable i świece ale nic nie dało. Rozłączyłem po kolei wszystkie wtyczki od wtrysków siknąłem WD-40, i pomogło. Spróbuj odłączyć pompkę paliwową i odpal na LPG. Być może rzeczywiście wtrysk leje.

[punciak]

Dziś wyszedłem do auta odpaliłem od razu to sie dzieje tzn odpalam wciskam gaz i auto pryka jak gazuje puszczam gaz to nieraz obroty trzyma chwile a czasem trzymając gaz auto gaśnie szczerze to od 2,5tys auto normalnie gazuje.Jak ostro depnę to z tylu chmura i jak by w pewnym momencie na brązowo zakopcił.

[ Dodano: 2010-12-17, 13:06 ]
Poszedłem tym jak pisał maras790501 czyli po kablach... Jak odepnę sondę nie widać różnicy i usłyszałem jak by jakiś przekaźnik cały czas pstrykał. [/b]

[punciak]

Witam ponownie odnawiam temat dziś zmieniłem ten przekaźnik co idzie do sondy i do el.magnesu kolo filtra LPG dolałem tez dodatek STP przeczyściłem czujnik wału inne styki.Auto zapaliło obroty trzyma (w miarę) i na PB i na LPG ale jak jadę szarpie kicha dusi się(coś tak jak się gaz kończy) przy przyspieszaniu-ruszaniu itd do 2,5tys - 3tys później idzie "ładnie"

[ArKos]

kurde
zaczynam się irytować powoli
jaki widzisz sens co chwile zakładania nowego tematu związanego z tym samym problemem?
jak ci się pojawi nowa okoliczność przy tym problemie to znowu napiszesz nowy?

trzymaj sie jednego wątku

masz tendencję do zaśmiecania forum więc zwracam uwagę - potem zacznę egzekwować to co stoi w regulaminie forum i będę hurtowo wywalał śmieci
opamiętaj się trochę, ja wiem że to dla ciebie ważne i najważniejsze na świecie, ale szanuj pracę innych i sam dbaj o przejrzystość forum, czyli po prostu nie śmieć

łączę tematy

[punciak]

i nic z tego... prawie nikt nie odwiedza starych tematów...dzieki

[ArKos]

skutek osiągasz taki sam - czy zakładając nowy temat, czy pisząc posta w istniejącym

a nie pomyślałeś, że po prostu nikomu nic do głowy nie wpada?
przecież nie można być alfą i omegą i można czegoś nie wiedzieć
spokojnie, jeśli ktoś będzie wiedział to na pewno napisze

pisałem w innym jakimś twoim temacie, żeby zacząć od regulacji LPG
byłeś?
zrobiłeś?
efekty jakieś?

[punciak]

ArKos co za nerwy po świętach ....


Do 3 dzwoniłem i stwierdzili ze auto musi pracować na PB by można było z LPG ustawiać a skoro gorzej jest na PB niż na LPG to poco mam ustawiać LPG

[ArKos]

1. jakie nerwy?
ja spokojny jestem... nie wiesz, a nawet nie wyobrażasz sobie, co się dzieje jak mi nerwy puszczają...

2. to, że 3 gaziarzy ci tak powiedziało to jedno
drugie to to, że obecne systemy sterowania silnikiem mają układ autoadaptacji
jest na forum z czym to się je, bo obszernie opisywałem
mało tego, przerabiałem na własnej skórze w wypadku omegi, która ledwo paliła, nie jechała i ASO opel rozłożyło ręce
a powodem było LPG wadliwie wyregulowane

daj se przetłumaczyć, to nie pierwszy przypadek podobnie wyglądający - wszystko dobre a nie bangla

[punciak]

Rozebrałem dziś licznik bo miałem żarówkę do wymiany i widzę ze nie ma żarówki na wtrysku po założeniu pali się cały czas ta "marchewka" co robić?