| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
Przesunięty przez: ArKos 2010-09-19, 23:32 |
|
| Autor |
Wiadomość |
Bartas
Junior Admin Junior Admin


Marka: Opel
Model: Kadett Sunshine Club
Oznaczenie silnika (symbol): c20ne
Paliwo: PB
Pomógł: 1 raz Dołączył: 22 Lut 2010 Posty: 352 Skąd: Wągrowiec
|
Wysłany: 2010-04-16, 15:56 [eleltryka] Wymiana czujnika temperatury płynu Audi A6 3.0
|
|
|
Wymiana czujnika temperatury płynu Audi A6 C5 3.0 V6 220KM
1. Zdejmujesz osłonę plastikową z tyłu silnika z symbolem CCCO.
2. Odkręcasz trzy śruby zaznaczone na żółto i demontujesz całą podstawkę z zaworami odłączając wpierw wtyczki oraz przewody podciśnienia -ZRÓB SOBIE ZDJĘCIE LUB NARYSUJ CO DO CZEGO MA BYĆ WPIĘTE!!!
3. Demontujesz obejmy zaznaczone na zielono (użyj dobrego narzędzia, mocna obejma), zdejmujesz rurę wlotu powietrza i drugą dolną.
4. Odkręcasz śrubę zaznaczoną kolorem niebieskim (na zdjęciu jej nie widać ale ją zobaczycie jak się przyjrzycie u siebie). Po wykręceniu tej śruby wysuwa się z przepustnicy się ten plastikowy dolot od którego wcześniej odłączaliście rurę wlotu. Bez wysunięcia tego elementu dostęp do czujnika jest raczej niemożliwy.
5. Po wyciągnięciu dolotu czujnik już jest na widoku (zaznaczony czerwoną strzałką). Aby go wymienić należy wyciągnąć plastikową zawleczkę - wychodzi ona do tyłu - UWAŻAJĄC ABY NIE WYPADŁA Z RĘKI I WPADŁA ZA SILNIK! (ja napchałem w okolice czujnika szmatę). Czujnik wyciąga się łatwo, nowy zakłada się łatwo, wchodzi lekko a zawleczkę zakłada się prawie że luźno (można wymienić uszczelkę czujnika na nową).
6. Poskładać wszystko w odwrotnej kolejności.
Wydaje mi się że powinno to wyglądać tak samo w silniku 2.8 V6.
Autor: tomciar
Źródło: http://www.a6klub.pl |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,22 sekundy. Zapytań do SQL: 18 |
|
|