Napraw Sam Swoje Auto Home | Redakcja | Kontakt | RSS | Statystyki | Grupy |
Zaloguj się:



Automatyczne logowanie:

 Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum 

Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.

Zalety Rejestracji ?

1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.

2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat

3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych

4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego

5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie

6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam

Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj



Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: ArKos
2010-09-19, 23:35
Autor Wiadomość
prezesik25 Sam Naprawiam Audi
Zasłużony
VAG grupa



Marka: Volkswagen
Model: Golf 3, Polo 86c2f
Oznaczenie silnika (symbol): 1.4 ABD, 1.4D 1W
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 63
Pomógł: 5 razy
Wiek: 31
Dołączył: 28 Lut 2010
Posty: 381
Skąd: Łęczyca / Daszyna
Wysłany: 2010-02-28, 21:12   [elektryka] Wymiana regulatora napięcia VW 1.6 AEE

Witam!

Nigdzie nie znalazłem żadnej fotorelacji z wymiany regulatora napięcia w felicji więc przy okazji wymiany postanowiłem wrzucić kilak fotek z opisem. Mam nadzieję, że komuś się przydadzą.

1. Zdejmujemy minusową klemę z akumulatora.
2. Zdejmujemy wtyczkę oraz kabel wychodzący z alternatora (na zdjęciu już po zdemontowaniu obudowy)



3. Odkręcamy górną śrubę trzymającą alternatora i odsuwamy go o 1cm od silnika (pomijając tą czynność nie będzie można zdjąć obudowy, ponieważ blokuje ją filtr oleju)



4. Odkręcamy obudowę alternatora.
- odkręcamy trzy śrubki (czerwony)
- jedną dużą nakrętkę odkręciliśmy wcześniej demontując kabel (zielony)
- zwalniamy trzy zatrzaski, które bardzo lubią pękać... (niebieski)



5. Teraz mamy jak na dłoni cały regulator ze szczotkami. Odkręcamy dwie śrubki i po prostu ściągamy regulator.





Montujemy w odwrotnej kolejności. Przed zamontowaniem należy wszystkie styki przetrzeć delikatnie drobnym papierem ściernym.

Poniżej zdjęcie zużytych oraz nowych szczotek. Sprawne szczotki powinny wystawać na około 1cm z obudowy.



Powodzenia i pozdrawiam!
Ostatnio zmieniony przez ArKos 2010-02-28, 21:16, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)



Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
Dopisz komentarz do postu Wysłany: 2010-06-29, 22:35   

Opel Corsa
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi [silnik benzyna]Czyszczenie regulatora wolnych obrotów Civic
fotoporadnik
Bartas Honda 0 2010-04-07, 21:04
Bartas
Brak nowych postów Regulator napięcia Bosch
rafaln1 Elektryka i elektronika 5 2011-08-31, 20:40
automux
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Jak sprawdzić regulator napięcia.
Zrób przyrząd z SamNaprawiam
automux Elektryka 0 2011-11-09, 22:37
automux
Brak nowych postów brak iskry w cewce wysokiego napięcia
eugeniusz Silnik benzyna - silnik, osprzęt i układy 1 2012-01-06, 23:07
jaco-h


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
części samochodowe
zlewozmywaki Meble Kuchenne

Strona wygenerowana w 0,26 sekundy. Zapytań do SQL: 21