[ArKos]

Sama wymiana przetwornicy jest prosta jak szczanie wiec nie ma sie co rozpisywac, bo srednio zdolny szympans da sobie rade.

To co jest istotne to skad wziasc przetwoenice. Nowa w ASO kosztuje ok 1200PLN (NR OE BMW: 63 12 8 387 114). Aaaale... spokojnie. Wchodzimy sobie na strone xenonowe.pl i zamawiamy ta przetwornice ( http://www.xenonowe.pl/in...ce-xenon&id=253 ) za... 120 PLN + koszty wysylki. I teraz piekno calej sytuacji. przetwornice sa produkowane w Japonii na wzor przetwornic Hella. Sa identyczne (minimalnie mniejsze). WSZYSTKIE wtyczki pasuja idealnie. Jezeli nie swieci to odwroc wtyczke... da sie ja wsadzic w 2 strony (12V do przetwornicy). W jedna strone swieci, w druga nie. Przetwornica pasuje do ori uchwytu od Helli. Po wymianie nie pojawily sie zadne zaklocenia CB czy inne dziwne kwiatki. CHECK LOWBEAM LIGHTS zgaslo od razu po podlaczeniu przetwornicy i wiecej sie nie pojawilo. Nie kupujcie uzywanych przetwornic na alledrogo czy szrotach po 150PLN bo nie macie pewnosci ile jeszcze podzialaja, a tu dostajecie fakture i gwarancje + produkt jest fabrycznie nowy.
Od razu mowie, ze nie wiem jak inne przetwornice z innych zestawow ksenonow, bo ich nie sprawdzalem. Z tego co czytalem w necie wiele z nich stwarza problemy z zakloceniami CB. U mnie na tej przetwornicy nic takiego nie wystapilo, na ori tez nie bylo zadnych zaklocen w por. do 523 bez ksenonow. Goraco polecam.


Autor: Condor
Źródło: http://www.bmw-sport.pl

[Pani Reklama]