[ArKos]

Postanowiłem podzielić się z forumowiczami informacją na temat wymiany przełącznika zespolonego (dźwignia kierunkowskazów i wycieraczek ). Przy okazji można też wymienić łożysko, które gdy jest zużyte powoduje trzęsienie kierownicą podczas hamowania z wyższej prędkości.
Instrukcja dotyczy autka bez poduszki powietrznej.
Zanim przystąpimy do demontowania przełącznika musimy oczywiście zdjąć plastikową obudowę stacyjki (nie robiłem fotek tego etapu pracy)

Zdejmujemy przycisk klaksonu , odkręcamy nakrętke i zdejmujemy kierownice


Wypinamy wtyczke z lewej strony...


...później z prawej...


Wyciągamy górny element mocujący...

...później dolny


obracamy lekko w lewo przełącznik , ciągniemy go do siebie


umiejscowienie łożyska


nasiskamy te dwa elementy mocujące i wyciskamy łożysko



a oto i nasze łożysko

Źródło:
rafaln1
forum.opel24.com

przypis:
Przełącznik zespolony w każdym Oplu bez airbagu jest mocowany na powyższej zasadzie, czyli jak w Corsie B. Poradnik dotyczy zatem każdego Opla bez airbagu, niezależnie od modelu. Różnice jakie występują, to obudowa plastikowa stacyjki.
/ArKos/

[Pani Reklama]