| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
Zamknięty przez: ArKos 2010-04-12, 18:19 |
|
| Autor |
Wiadomość |
Bartas
Junior Admin Junior Admin


Marka: Opel
Model: Kadett Sunshine Club
Oznaczenie silnika (symbol): c20ne
Paliwo: PB
Pomógł: 1 raz Dołączył: 22 Lut 2010 Posty: 352 Skąd: Wągrowiec
|
Wysłany: 2010-04-12, 18:17 [elektryka] Sekwencje migania diod, synchronizacja - FBS2
|
|
|
Dotyczy aut z przed liftingu (do 06.97) z kluczkami scyzoryk:
* od 03.93 do 12.94 z opcją 880
* lub każde auto od 01.95 do 06.97
1. Co oznaczają migające diody?
* Lampka zielona miga ok. 3 sekund
Oznacza to, że kluczyk został zaakceptowany przez moduł immobilizera. Prawidłowe zachowanie: zamki zostają odryglowane, samochód gotowy do jazdy.
* Lampka czerwona miga ok. 3 sekund
Kluczyk również został zaakceptowany przez immobilizer. Prawidłowe zachowanie: zamki zostają zaryglowane, samochód zabezpieczony (niezdolny do odpalenia).
* Lampka zielona i czerwona miga równocześnie podczas odryglowywania samochodu ok. 30 sekund.
Moduł IFZ informuje użytkownika o słabej baterii w pilocie. Należy zmienić baterie w pilocie.
* Lampka zielona i czerwona miga na przemian podczas odryglowywania samochodu ok. 30 sekund.
Kluczyk został pomyślnie zautyrozywany przez moduł immobilizera, jednak brak komunikacji ze sterownikiem silnika. Prawdopodobne zachowanie: zamki odryglowane, auto niezdolne do jazdy.
2. Jak wymienić baterie w pilocie?
To proste. Wystarczy wziąć kluczyk, odwrócić go do dołu przyciskiem i podważyć palcem dolną część obudowy przez szczelinę na grot. W środku znajdują się cztery baterie (do 09.93) lub dwie baterie (od 10.93) - w drugim przypadku są to CR 2025 3V. Montaż w odwrotnej kolejności.
3. Pilot po wymianie baterii nie otwiera samochodu. Niestety po wyciągnięciu baterii pilot traci synchronizację kodów z autem.
Pilot należy zsynchronizować:
* dla aut do 12.93
1. skieruj kluczyk w stronę odbiornika IR (np. drzwi kierowcy)
2. jednokrotnie przyciśnij krótko przycisk na pilocie
3. przekręć w stronę odryglowania bębenek zamka za pomocą grotu
* dla aut od 01.94 do 12.94
1. skieruj kluczyk w stronę odbiornika IR (np. drzwi kierowcy)
2. jednokrotnie przyciśnij krótko przycisk na pilocie
3. przekręć stacyjkę w pozycję 3 (zapłon)
* dla aut od 01.95
1. skieruj kluczyk w stronę odbiornika IR (lusterko wewnętrzne)
2. dwukrotnie przyciśnij krótko przycisk na pilocie
3. przekręć stacyjkę w pozycję 2.
Jak widać sposoby synchronizacji wersji modelowych różnią się między sobą.
Autor: Camel-
Źródło: http://www.w202.pl |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,25 sekundy. Zapytań do SQL: 19 |
|
|