[Bartas]

Więc tak, potrzebne nam będzie do pracy:

* halogeny
* kombinerki
* lutownica
* konektory
* przewody jedno i dwużyłowe
* przekaźnik od poloneza do świateł
* włącznik
* oprawka bezpiecznika z bezpiecznikiem 20A
* czas pracy – około 4 godzin



Bierzemy się do roboty. Wszystko podczepiamy wg. schematu:



Lutujemy ze sobą + z lewego i + z prawego halogenu. Masy też możemy polutować. Potem + z halogenów przyczepiamy konektor i wtykamy w przekaźnik w pin nr 87. Ja wolałem podczepić pod jeden pin 87(na przekaźniku są 2. Ciągniemy + z akumulatora (obowiązkowo musi być bezpiecznik) i podczepiamy do pinu 30. Potem idziemy do pojazdu i montujemy nasz włącznik halogenów. Włącznik podczepiamy do oddzielnego + np. ze skrzynki bezpieczników (można też sie podpiąć do świateł w skrzynce lub też w przełączniku}. Gdy w aucie jest już włącznik lecimy do naszego przekaźnika i wpinamy to w pin 86. Łapiemy dodatkową masę do przekaźnika (pin 85). Na końcu podczepiamy pod akumulator + i łapiemy masę np. z aku lub nadwozia jak u mnie po połączeniu z przekaźnikiem tak to wyglądało:



Kiedy już wszystko podczepimy powinno zacząć świecić. A na aucie tak to wygląda – jak mała rajdówka:



Autor: fifek

Źródło: http://forum.opel24.com

[Pani Reklama]