[Bartas]

1. Najpierw opuszczamy szybę na dół następnie zdejmujemy tapicerkę, odkręcamy 2 śrubki.





2. Odpinamy linkę od klamki, teraz szyba do góry.




3. Odłączamy 2 kostki od głośnika i lampki górnej, trzecią na środku zostawiamy, niech jest podpięta przyda się.




4. Opieramy tapicerkę na ramę o dolne zaczepy, boczek wisi elegancko nie spadnie i kable się nie urwą.



5. Odkręcamy 2 śrubki z boku (od zamka) kluczem - 12-kątny (torx) tak mi babka powiedziała w sklepie, ja kupiłem cały komplet za 12 zł widać na zdjęciu.





6. Odpinamy drucik od klamki, odłączmy dolną kostkę od zamka i wyciągamy.



7. Odpinamy blaszkę na dole zamka zasłaniającą włącznik i wyciągamy cudo.



8. Otwieramy kostkę z boku podważając czarny plastik.




9. No i czyścimy.



10. W moim przypadku było tak że biała gumka pod którą był jakiś plastik który z kolei popycha sprężynkę - był połamany, dlatego też wyciągnąłem białą gumkę, włożyłem luźno bardzo małą śrubkę średnica 2mm długość 4mm i na to przykleiłem taśmę izolacyjną.



11. Schemat działania mikro-włącznika.



12. Na koniec składamy i podziwiamy prace.



Reasumując, VW słynący z prostoty i niezawodności ma się nijak do tego co zobaczyłem po rozebraniu zamka, wystarczyłaby zwykła blaszka, która działałaby na tej samej zasadzie co ten włącznik, boje się jak pomyśle że podobne mechanizmy są zastosowane w innych podzespołach pojazdu.



Autor: kubicaaa

Źródło: http://www.a6klub.pl

[Pani Reklama]