[Bartas]

I. Wtyczka (skrzynka bezpieczników-przekaźników)




1. Bierzemy np. gwoździa (lub inny podobny przedmiot), wkładamy z odpowiedniej strony (jest zagłębienie w środku, a na zewnątrz nadlewy) i podważamy.



2. Po podważeniu, czerwona zaślepka wychodzi na wierzch.



3. Wyciągamy ją całkiem i mamy na wierzchu piny.



4. Podważamy wybrany pin tak aby nie zahaczał o plastik i od spodu popychamy kabelek.



5. No i mamy pin razem z kabelkiem na wierzchu.



II. Wtyczka (z pod komory silnika)



1.Wydłubujemy przy pomocy igły czerwone gumowe zaślepki od spodu wtyczki (na zdjęciu dwóch już nie ma).



2. A tutaj już wszystkie wydłubane.



3. Od spodu wkładamy igłe (lub inne cienkie narzędzie) i wypychamy czerwony plastik z wtyczki.



4. Teraz środek wtyczki wygląda tak (zaznaczone są zatrzaski które należy odgiąć w celu wycofania pinu z obudowy - czyli odginamy zatrzask np. igłą i ciągniemy za kabelek).



5. No i mamy pin na wierzchu.



Autor: MasterCheat

Źródło: http://www.fordescort.org

[Pani Reklama]