[ArKos]

Potrzebne nam do wymiany jest:
-piasta/y
-osłona łożyska, dekielek i nakrętka - ja wszystko kupiłem nowe,ale można wykorzystać stare - kwestia gustu
- ściągacz do kół pasowych (lub inny do piast, łożysk)
- klucze i inne: 17 - do koła, 19 - do zacisków, 10 do osłony tarczy, 46 - nakrętka piasty, imbus 6 do tarczy, śrubokręt do dekielka i młotek do pomocy.

A więc schematycznie:
1. Odkręcamy koło, zacisk i tarczę.
2. Za pomocą śrubokręta i młotka ściągamy dekielek.



3. Odbijamy zabezpieczenie na nakrętce i odkręcamy ją.
4. Zakładamy ściągacz i ściągamy piastę



5.Odkręcamy osłonę tarczy, 3 x śrubka na klucz 10
6. Jeśli mamy nową osłonę łożyska, to starą też ściągamy




7. Szczotką drucianą czyścimy miejsce gdzie przychodzi osłona łożyska oraz czujnik od ABS-u i zakładamy nową osłonę - trzeba ją nabić młotkiem gdyż siedzi tam całkiem ciasno



8. Wycieramy dokładnie sworzeń i zakładamy nową piastę, trzeba ją lekko nabić na sworzeń a następnie zakładamy nakrętkę i dokręcamy i zabezpieczamy poprzez zagięcie rantu nakrętki.



9. Jeszcze tylko dekielek i prawie gotowe



10. Zostało tylko założyć tarczę, zacisk i koło i włalaaa


Autor: tigwelder
Źródło: http://bmw5er.pl

[Pani Reklama]