[slawekf74]

Witam - jestem niezbyt szczęśliwym posiadaczem opla astry II G 1,4 16 V 90 KM z silnikiem Z14XE. Oprócz problemów silnikowych, które są również tematem innego mojego postu, od pewnego czasu obserwuję dziwne dźwięki dobiegające prawdopodobnie z okolic przednich kół podczas hamowania i po jego zakończeniu - jest to taki dziwny dźwięk, który mam nawet problem opisać; jakby popiskiwanie, coś jakby dźwięk podobny do ocierającej się gumy. Odgłosy te pojawiają się po kliku minutach jazdy, prawdopodobnie w momencie gdy hamulce bądź inne podzespoły już są nieco nagrzane - od razu dodam, że na 100 % nie jest to piszczenie spowodowane zeszkliwieniem klocków hamulcowych. Jest to słyszalne podczas hamowania (niezależnie czy delikatnie czy mocniej) oraz przez jakieś kilkanaście sekund po zakończeniu hamowania - gdy zahamuje, puszczę hamulec i samochód dalej się toczy, cały czas towarzyszy mi ten dźwięk słyszalny przez okno. Z początku myślałem, że to może wina opon - kiedyś spryskałem boki opon specjalnym preparatem do pielęgnacji gumy i sądziłem, że to może od przedostania się tego środka na czoło bieżnika. Ale niestety nie, moja teza piszczenia opon o asfalt legła w gruzach gdy wjechałem na drogę nieutwardzoną a te dziwne dźwięki nadal były obecne.
Proszę o podpowiedź, czy może ktoś ma pomysł czym może być spowodowany taki dziwny odgłos dobiegający z okolic przednich kół???

[Pani Reklama]

[Grzes997]

Nic nie napisałeś w jakim stanie są klocki, w tych modelach samochodów są zastosowane akustyczne sygnalizatory zużycia klocków, czyli na klockach są zamontowane blaszki które stykają się z tarczą i dają nie źle popalić po uszach, warto by sprawdzić w jakim stanie klocki są, czy sygnalizatory są poprawnie zamontowane etc, można się pokusić o zdjęcia zacisków i wyczyszczeniu wszystkiego co ma wspólnego z hamulcami i sprawdzeniu czy blacha osłaniająca tarczę od zewnątrz nie dolega do tarczy.

[Pani Reklama]

[slawekf74]

Klocki raczej są ok, na podstawie wizualnego sprawdzenia klocki mają jeszcze ok. 7-8 mm grubości, przynajmniej te zewnętrzne widoczne gołym okiem poprzez felgę. Niepokojące jest, iż pojawia się to zawsze po pokonaniu pewnego dystansu (już po ok. 2 km), czyli tak jakby coś się nagrzało i zaczyna o siebie ocierać. Na starcie po dłuższym postoju wszystko jest ok, nie ma żadnego niepokojącego skrzypienia. Czy możliwym jest, aby to było spowodowane zacierającymi się łożyskami, które się nagrzewają i powodują takie skrzypienie??? Dźwięk jest naprawdę bardzo specyficzny, jakby piszczenie, skrzypienie czy coś podobnego. Nie wiem czy będzie to pomocne, ale intensywność tego skrzypienia maleje razem z prędkością - im wolniej się przemieszczam, tym dźwięki są powolniejsze ale wciąż z tą samą intensywnością głosową.
P.S. Do Grzes997 - zajrzyj na mój drugi wątek w temacie egr, mapsensor, itp. Dodałem tam ostatnio kolejny post i proszę Cię o ustosunkowanie się do niego (zamienniki WRC). Pozdrawiam!!!

[Pani Reklama]

[Grzes997]

[szneru]

Ostatnio miałem podobnie ze trochę pojeździłem i zaczęło piszczeć... klocki z tyłu te wewnętrzne się kończyły i piszczały... do tego rant tarczy ocierał o kończący się klocek i także powodował hałas...
Po wymianie tarcz i klocków cisza jak makiem zasiał

[slawekf74]

A jakiego rodzaju miałeś te hałasy, bo u mnie to jest to tak dziwny dźwięk jakby piszczenie, skrzypienie czy coś podobnego. Prawdopodobnie (mam taka nadzieję) może to być wina klocków - obyście mieli rację Bo jak sobie pomyślę o ewentualnej również awarii łożysk, które trzeba wymienić razem z całą piastą za kilkaset złotych, to robi mi się słabo...

[szneru]

U mnie to piszczało jak jechałem...czym szybciej tym słabiej było słychać, jak zwolniłem to siara było przejechać przez miasto skrzypieć mi nie skrzypiało tylko piski. Po wymianie cisza

[nairam1x]