Przesunięty przez: ArKos
2011-08-14, 08:12 |
|
| Autor |
Wiadomość |
gizmo82
Początkujący
veni, vidi, vici...
Marka: opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): c14nz
Paliwo: PB
Dołączył: 07 Sie 2011
Posty: 36
Skąd: Bochnia
|
 Wysłany: 2011-08-13, 22:09 dziwne obroty
|
|
|
| witam znawców,mam pytanko co może być przyczyną podwyrzszonych obrotów i co dziwne jak się zatrzymam to obroty spadają do normy,zgłupiałem bo nie wiem o co chodzi silniczek krokowy podmieniałem i dalej to samo?? |
| Ostatnio zmieniony przez Grzes997 2011-08-14, 07:56, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Grzes997 
Administrator
Przebiegły Mechanik
Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy
Wiek: 46
Dołączył: 18 Kwi 2010
Posty: 2798
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2011-08-14, 07:53
|
|
|
| gizmo82 napisał/a: | | co może być przyczyną podwyrzszonych obrotów i co dziwne jak się zatrzymam to obroty spadają do normy, |
czyli jeździsz na wolnych obrotach czy jak bo nie rozumiem. |
_________________
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
 |
|
 |
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4708
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2011-08-14, 08:12
|
|
|
Nie ten dział przede wszystkim...
Czujnik prędkości pojazdu czyli impulsator. Czarne podłużne zamontowane przy zegarach u góry, lub folia zegarów, lub kostka zegarów lub elektryka przekazująca informacje do ECU. |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
gizmo82
Początkujący
veni, vidi, vici...
Marka: opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): c14nz
Paliwo: PB
Dołączył: 07 Sie 2011
Posty: 36
Skąd: Bochnia
|
| Wysłany: 2011-08-14, 09:36
|
|
|
Gdzieś wyczytałem żę jak odłącze linkę od prędkościomierza to problem zniknie,ale jaki to ma związek z obrotami to nie mam pojęcia 
[ Dodano: 2011-08-14, 09:43 ]
dodam jeszcze że po wymianie silniczka krokowego nic nie ustawiałem w nim a czytałem wiele teori że niby trzeba go jakoś ustawić,później odpalić auto i czekać jak się wentylator załączy i dopiero wtedy komp ustawi go prawidłowo,czy to prawda czy tylko wymysł pseudo mechaników??? |
|
|
|
|
|
szymon 1587cm3
Moderator
Diesel niet :(
Marka: Opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 (20seh)
Paliwo: PB
Pomógł: 65 razy
Wiek: 24
Dołączył: 22 Lut 2010
Posty: 1139
Skąd: Gniezno
|
| Wysłany: 2011-08-14, 16:11
|
|
|
| gizmo82 napisał/a: | | Gdzieś wyczytałem żę jak odłącze linkę od prędkościomierza to problem zniknie,ale jaki to ma związek z obrotami to nie mam pojęcia |
To nie jest problem, tak ma byc.
Odłączając linke sprawiasz ze impulsator przestaje sie obracać, jak sie nie obraca to nie informuje ECU ze auto jest w ruchu i ten nie zwieksza obrotow.
Owe podwyzszenie obrotów jest po to aby silnik nie gasł przy zmianach biegow i dojezdzaniu do swiateł na tzw luzie.
| gizmo82 napisał/a: | | dodam jeszcze że po wymianie silniczka krokowego |
Bo nic sie nie ustawia, ECU sam ustawi sobie regulator w odpowiedniej pozycji.
| gizmo82 napisał/a: | | wiele teori że niby trzeba go jakoś ustawić |
Jeżeli ustawianie ma polegac na kreceniu grzybkiem to lepiej tego nie rob bo Ci sie rozleci i tyle bedziesz z tego mial  |
_________________
 |
|
|
|
|
|
Grzes997
Administrator
Przebiegły Mechanik
Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy
Wiek: 46
Dołączył: 18 Kwi 2010
Posty: 2798
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2011-08-14, 18:14
|
|
|
| Swoją drogą bardzo niebezpieczne jest jeździć na luzie, w ten sposób jedziesz w trumnie z kołami, podczas takiej jazdy silnik Ci się wyłączy jak zauważysz to ok ale jak nie to może Ci braknąć hamulców, wspomagania kierownicy etc |
_________________
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
|
|
|
|
|
|
gizmo82
Początkujący
veni, vidi, vici...
Marka: opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): c14nz
Paliwo: PB
Dołączył: 07 Sie 2011
Posty: 36
Skąd: Bochnia
|
| Wysłany: 2011-08-14, 18:52
|
|
|
he he moje c14nz nie ma wspomagania  A przy okazji obroty dalej świrują,dziwne samochód tak jakby sam dodawał sobie gazu i złapał mi dzisiaj błąd 35. |
|
|
|
|
|
Grzes997
Administrator
Przebiegły Mechanik
Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy
Wiek: 46
Dołączył: 18 Kwi 2010
Posty: 2798
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2011-08-14, 20:19
|
|
|
| gizmo82 napisał/a: | | złapał mi dzisiaj błąd 35 |
Już masz odpowiedz, czyszczenie krokowca nie pomogło |
_________________
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
|
|
|
|
|
|
gizmo82
Początkujący
veni, vidi, vici...
Marka: opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): c14nz
Paliwo: PB
Dołączył: 07 Sie 2011
Posty: 36
Skąd: Bochnia
|
| Wysłany: 2011-08-14, 21:06
|
|
|
A no nie pomogło,wsadziłem dzisiaj starego krokowca od c14nz zmieniłem w nim końcówke"trzpień" bo jest inny gdyż przepustnice mam od 1.6 zobaczymy co się bedzie działo,może do kościoła jutro dojade  W sumie to mam dylemat bo teraz nie wiem jaki krokowiec byłby najlepszy czy od 1.4 czy od 1.6 na logike 1.6 bo przepustnica taka jest ale czy komp przez to nie głupieje??? |
|
|
|
|
|
szymon 1587cm3
Moderator
Diesel niet :(
Marka: Opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 (20seh)
Paliwo: PB
Pomógł: 65 razy
Wiek: 24
Dołączył: 22 Lut 2010
Posty: 1139
Skąd: Gniezno
|
| Wysłany: 2011-08-14, 21:57
|
|
|
Krokowce sa inne, 1.4 ma ścięty stożek, 1.6 ma półokrągły. Nie zamieniaj bo bedzie glupial z obrotami (wolne na poziomie 2,5 tys obr/min).
Błąd 35 to krokowy, ale w przypadku wymiany przepustnicy na wieksza to chodzi o to ze jest za bardzo uchylona na wolnych  komp nie moze bardziej obniżyć obrotow (do zadanych 850obr/min) wywala blad krokowca.
Przerabialem to u siebie, jak przegniesz w druga strone (zabardzo przymkniesz) wywali blad sondy |
_________________
|
|
|
|
|
|
gizmo82
Początkujący
veni, vidi, vici...
Marka: opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): c14nz
Paliwo: PB
Dołączył: 07 Sie 2011
Posty: 36
Skąd: Bochnia
|
| Wysłany: 2011-08-15, 05:50
|
|
|
odwrotnie raczej 1.4 ma półokrągły  ,zamieniłem tylko stożek bo tak jak piszesz są inne,więc Szymon skoro robiłeś coś takiego to jak to zrobić żeby było dobrze  wiem najlepiej pewnie nie zamieniać ale już za późno,i jeszcze takie pytanko jest jakiś domowy sposób na sprawdzenie czy kolektor nie ciągnie lewego powietrza??Zgóry dziękuje za pomoc.
[ Dodano: 2011-08-15, 06:01 ]
A przy okazji co jest częstą przyczyną kopcenia na czaro tzn.świece,sonda i wylot z rury są poprostu czarne? |
|
|
|
|
|
Grzes997
Administrator
Przebiegły Mechanik
Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy
Wiek: 46
Dołączył: 18 Kwi 2010
Posty: 2798
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2011-08-15, 08:34
|
|
|
| gizmo82 napisał/a: | | A przy okazji co jest częstą przyczyną kopcenia na czaro tzn.świece,sonda i wylot z rury są poprostu czarne? |
sonda lambda, czujnik temperatury ECU masz za bogatą mieszankę |
_________________
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
|
|
|
|
|
|
automux
Moderator
Yerba Mate
Marka: Fiat
Model: seicento
Oznaczenie silnika (symbol): 900
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 87 razy
Wiek: 42
Dołączył: 22 Cze 2011
Posty: 1162
Skąd: Zamość
|
| Wysłany: 2011-08-15, 09:01
|
|
|
| gizmo82 napisał/a: | | jest jakiś domowy sposób na sprawdzenie czy kolektor nie ciągnie lewego powietrza??Z |
Kupujesz samostart w spreju i powoli i małymi dawkami pryskasz po przepustnicy , kolektorze ssącym i przewodach podciśnienia. Jeżeli zwiększa obroty podczas tej czynności to silnik ssie lewe powietrze. Ale jak pisał Grześ ty masz za bogatą mieszankę za dużo paliwa. |
|
|
|
|
|
gizmo82
Początkujący
veni, vidi, vici...
Marka: opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): c14nz
Paliwo: PB
Dołączył: 07 Sie 2011
Posty: 36
Skąd: Bochnia
|
| Wysłany: 2011-08-15, 10:26
|
|
|
| a no za bogatą,wywalił mi dzisiaj błąd 45 bogata mieszanka,wykręciłem sonde to cała czarna była,co robić na co koledzy obstawiacie? |
|
|
|
|
|
automux
Moderator
Yerba Mate
Marka: Fiat
Model: seicento
Oznaczenie silnika (symbol): 900
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 87 razy
Wiek: 42
Dołączył: 22 Cze 2011
Posty: 1162
Skąd: Zamość
|
| Wysłany: 2011-08-15, 10:50
|
|
|
| Grzes997 napisał/a: | | sonda lambda, czujnik temperatury ECU masz za bogatą mieszankę |
Do tego może być czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym lub czujnik TPS.
Najpierw sprawdź sondę lambda czy żyje. |
| Ostatnio zmieniony przez automux 2011-09-04, 10:23, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
