[licha89]

Witam mam taki problem wczoraj podczas jazdy samochód stracił nagle moc i zgasł, po probie odpalenia, ledwo co zapalał tak jak by paliwa nie było, po kilkunastu próbach już nie odpalił , wydaje mi się, że coś z pompą bo tak jeszcze ledwo co odpalał i zaraz zaczynal się dusić i gasnąć zapewne ściągnął reszte paliwa z przewodów i dla tego już nie odpala.

Co sprawdziłem

-pompe paliwa nie dochodzi prąd są 4 kable 2 od pływaka tam prąd jest i 2 od pompy tu nie ma
-bezpiecznik jest OK
-przekaźnik nie cyka po przekręceniu kluczyka

ok prąd jest na kostce przy pompie pojawia się dopiero po przekręceniu zapłonu tzw przy odpalaniu. Czy to normalne ? co dalej...........?

[Pani Reklama]

[ArKos]

[Pani Reklama]

[licha89]

ArKos, zapomniałem dodać, że prąd przy wtyczce od pompy dostaje jakieś 10,5V czy to dobre napięcie ? Czyli jeszcze sprawdzić na krótko pompę bezpośrednio z aku czy zatrybi ? Może być tak, że przekaźnik jest walnięty ale daje napięcie na pompę ? Bo chyba wszystko wskazuje na uszkodzoną pompę prawda ? Co do abli w pompie są jak nowe

[Pani Reklama]

[szymon 1587cm3]

[ArKos]

[licha89]

tk ale takie samo napięcie wychodzi na pływak a wszystko działa ok z nim

[automux]

tak jak koledzy napisali ma być napięcie wyższe, pływak sobie z tym radzi a pompa nie daje ciśnienia należytego. Daj masę i prąd z akumulatora (na próbę)jak nie jesteś pewien co powoduje zanik napięcia.

[licha89]

teraz dokładnie sprawdziłem jakie jest napiecie przy kreceniu rozrusznikiem wychodzi około 11v a przy puszczeniu zapłonu około 12v

[ArKos]

Jest dobrze. 11V to skutek obciążenia akumulatora, po rozruchu silnika napięcie podskoczy.
Sama pompa podpięta na krótko pozwala na uruchomienie silnika?

[licha89]

ArKos, nie podpinałem pompy na krótko jeszcze z osobnego aku......

[ Dodano: 2011-08-16, 10:41 ]
powiedzcie mi gdzie jest 2 przekaźnik od pompy paliwa bo nie potrafię zlokalizować

[ArKos]

Przekaźnik powinien być pod plastikiem na słupku przednim, przy nogach pasażera.

Podepnij pompę prosto z akumulatora z pominięciem przekaźnika (kawałek drutu) i spróbuj odpalić - wykluczysz przekaźnik, jeśli nie zapali, lub jeśli zapali, to wiesz co jest spierniczone.

[licha89]

czyli odpiąć kostke od pompy i bezpośrednio podpiąć plus i minus do pompy zobaczyć czy chodzi tak ?

[ArKos]

Czytaj co się do Ciebie pisze:

[licha89]

ArKos, czytam czytam tylko w pracy jestem i latam non stop nawet chwili nie mam żeby usiąść ok tak zrobie jak piszecie i dam znać co i jak


tylko teraz powstaje jeszcze jedno pytanie który to jest przekaźnik bo są dwa 1 jest za schowkiem od strony pasażera i jeden jak pisałeś gdzieś z boku koło nóg

znalazłem taki schemat ale gdzie na nim jest ten 2 przekaźnik ja widzę tylko 4 przekaźnik pompy, nie wiem na którym przekaźniku zrobić mostek czy na tym co jest za schowkiem od strony pasażera czy na jakimś innym...?

[ArKos]