[jamal]

Witam wszystkich Posiadam następujący problem który masakrycznie mnie niszczy Corsa z silnikiem 1.2 PB. Chodzi o to że silnik pięknie pali za każdym razem, obroty na zimnym silniku są ok ale jeśli chodzi o ruszenie to jest masakra. Strasznie szarpie, dławi się, brak mocy. Wciskając gaz na samym początku czuć jak by się dusił i jak to przejdzie to na obroty wchodzi super. Problem praktycznie w 100% ginie jak silnik się zagrzeje, wystarczy około 10 min i autko jeździ super chociaż przy wciskaniu gazu czuć to dławienie ale już to aż tak nie przeszkadza. Jak odpalę go na zimnym silniku i próbuje ruszyć to się zadławi że prawie gaśnie a potem sam wchodzi na wyższe obroty i spada do normalnych. Od czasu jak zacząłem z tym walczyć wymieniłem czujnik temp cieczy, silniczek krokowy, filtr powietrza, filtr paliwa. Przeczyściłem praktycznie wszystkie wtyczki które się dało. Może ktoś posiadał taki problem? Macie jakieś wskazówki?

Pozdrawiam Jamal

[Pani Reklama]

[automux]

A jaki model, typ kod silnika ?

[Pani Reklama]

[Grzes997]

Nie wiem jaki masz silnik ale może też być uszkodzony zawór EGR , dodatkowo prawdź wszystkie wężyki w okolicy przepustnicy czy któryś nie jest złamany, warto sprawdzić przewody odmy dosyć często się zapychają.

[Pani Reklama]

[jamal]

[Grzes997]

Cytat:

Z zaworem egr były problemy, najpierw go zaślepiłem, tak jeździł z 2 miesiące potem go wyczyściłem i przestało wywalać błędy.

Czy jak zawór był zaślepiony to samochód dobrze jeździł czy też miał muła, błędy zaworu wywalało bo był zatarty teraz jest już niby ok ale proponował bym na próbę zaślepić go jeszcze raz oczywiście zawór pozostaje na miejscu z kablami, on tam będzie normalnie sobie działał ale nie przepuści spalin do silnika i błędu nie wywali, warto zrobić takie doświadczenie.
Czy błędy EGR były kasowane ??

[jamal]

Hmm tego jeszcze nie próbowałem, może warto sprawdzić. Błędy były kasowane i w tej chwili check się nie zapala. Dzisiaj postaram się go zaślepić jeszcze raz i zobaczę czy będzie różnica. Zaślepia się tylko ten otworek w którym ten tłoczek jest tak ?

Jeżeli chodzi o to czy jak był zaślepiony to dobrze jeździł hmmm, ciężko mi powiedzieć wiem że błędy cały czas wywalało ale to dlatego że tłoczek się pewnie zawiesił.


EDIT: Sorka dwa otwory się zaślepia

[Grzes997]

Odpowiedź na Twoje pytanie znajduje się w dziale: PORADNIKI SAMNAPRAWIAM Proszę o przejrzenie działu przed zadaniem pytania.

http://forum.samnaprawiam...m?highlight=egr

[jamal]

To tak: EGR zaślepiony i nic się nie zmieniło, objawy jakie były takie są. Zresetowałem także kompa po tym zabiegu i nic. Cały czas zastanawia mnie to że jak nacisnę delikatnie jakieś 0,5 - 1 cm gaz samochód zaczyna się dusić i nawet zgaśnie. Moim zdaniem dostaje wtedy albo za mało albo za dużo paliwa albo powietrza tak ?

Moze się to przyda:
http://imageshack.us/phot...0110330005.jpg/
http://imageshack.us/phot...0110330006.jpg/
http://imageshack.us/phot...0110330007.jpg/

[Grzes997]

Może jeszcze Map sensor szwankuje on w końcu odpowiada za przyspieszenie zapłonu.

[jamal]

A jest jakaś możliwość sprawdzenia tego map sensora ? Czy tylko wymiana na inny ?

[Grzes997]

Można sprawdzić ale musisz mieć pompkę próżniową, najlepiej podmienić na inny sprawny nawet pożyczony na chwilę, sprawdź jeszcze drożność tego wężyka co biegnie do Map, powinien iść od kolektora, kurde coś tam musi być zapchane, widzę że masz dostęp do kompa to może posprawdzać jakie są różnice na ciepłym i na zimnym silniku czego mu brakuje, na kompie też raczej powinno być widać jakie jest ciśnienie w kolektorze.

[jamal]

Dzisiaj podłączyłem Corse pod kompa i wychodzi na to że sonda zdechła. Na wykresie leci w połowie, praktycznie w linii ciągłej, po wypięciu sondy nie ma żadnej różnicy w pracy silnika. Także zamawiam nową sondę GM i zobaczę czy coś się zmieni.

[ Dodano: 2011-07-20, 10:51 ]
Wymieniłem sondę i na kompie jest duża różnica jeżeli chodzi o wykresy, moim zdaniem jest lepiej ale coś jeszcze go boli Wczoraj na letnim silniku samochód z jedynki na dwójkę zaczął się dusić, im więcej gazu tym bardziej mulił

[bogz6]

Jeśli masz taką możliwość podłącz sprawny przepływomierz w mojej corsie on był uszkodzony i na zimnym silniku strasznie szarpał. Sonda odpowiada za spalanie i dobrze że ją wymieniłeś a egr moim zdaniem nie jest potrzebny ponieważ odpowiada tylko za spaliny.

[automux]

[bogz6]

może nie wywalić ale zaślepić jak wyrzucisz go z samochodu to będziesz miał błędy w komputerze