[szymon 1587cm3]

Witam, potrzebuje wartosci cisnienia oleju dla c16nz, ile powinien miec na ciepłym/zimnym oleju, na jałowych i przy wyzszych obrotach?

[Pani Reklama]

[ArKos]

na jałowym 900 obr/min powinno być minimum 1,5 bara
temperatura oleju 80-90*C

[Pani Reklama]

[szymon 1587cm3]

tyle to wiem interesuja mnie dokładniejsze dane.

[Pani Reklama]

[szymon 1587cm3]

Jestem po pomiarze... wyszło ciut ponad 2.5bara na jałowym... Po czujniku widze ze jest troche szlamu w silniku... bede musiał zrobic płukanke, przy okazji wymienie uszczelke pod misa bo sie standardowo poci.

Teraz pytanie czym?
Ropa, czy jakims specyfikiem? Macie jakies doswiadczenia w tym temacie?

[ArKos]

kumpel płukał ropą
silnik śmigał jakąś minutę
zlał to w kanał, zalał badziewny olej
przejechał kilka kilometrów i w kanał
i zalał oleja takiego, jak miał mieć
tyle, że silnik zaczął mu trochę głośniej pracować - pewnikiem wypłukało szlam z miejsc, z których lepiej gdyby nie wypłukało

[maliniak123]

Podepnę się pod temat jako że chodzi o opla i o ciśnienie oleju jednak że w kadecie Gsi z silnikiem c20ne, kadett orginalnie z licznikiem "Digital" - em . Było tak że na zimnym ful 5 kresek na ciepłym 2 kreski, przy jeździe ( jazda z prędkością ok 80km/h bieg 5, skrzynia F16 ) 5 kresek i od niskich obrotów się podnosiło ale ostatnio przed wymianą oleju ( Castrol GTX High Mileage 15W-40) podczas jazdy już było 4 i na ciepłym podnosiło się z wyższymi obrotami, po wymianie oleju ( na Mobil Super 1000x1 15W-40 ) się poprawiło na jakiś czas tak jak było ale teraz znów jest tak jak wcześniej...Wymieniałem w tym samym czasie co olej również miskę olejową i smarowałem uszczelkę pastą "Dirko" jako że miska idealnie prosta nie była... ((( . Jak myślicie pompa zaczyna się kończyć czy raczej panewki ?? mają już zbyt duże luzy ( żadnych stuków nie słychać, tylko popychacze delikatnie słychać na wolnych bez różnicy ciepły, zimny ). Po głowie chodzi mi również że mogło trochę tej pasy wyjść od środka miski, oderwać się i "przykleić" do smoka pompy, ale teraz nie mam jak i kiedy tego jeszcze raz rozebrać...I jeszcze jedno pytanie jakim wartością odpowiadają te wskazania kreski) na digitalu ?

[szymon 1587cm3]

Ogólna zasada jest taka
- zimny motor - max na skali
- temperatura robocza - polowa skali czyli 2 kreski (mowa o jalowych obrotach). Po podwyzszeniu obrotów powinno leciec na max.

[maliniak123]

[szymon 1587cm3]

Jesli myslisz ze to pompa to sprawdz cisnienie przyrzadem.

[ArKos]

15W to przecież mineralny jest Półsyntetyk to 10W a syntetyk 5W i 0W. Chyba, że czegoś nie wiem albo przeoczyłem

[szymon 1587cm3]

Niby tak, ale jest spora róznica pomiedzy Mobil Super 15W40 a Mobil M 15W40. Moje wrazenie bylo takie ze "M" jest geściejszy od "Super".

Mobil Super wystepuje jako 10W i 15W

[maliniak123]

w sobotę (czyli wczoraj) odkręciłem śrubę do tego zaworka w pompie ( to ta śruba od przodu auta ) i nie mogłem potem tego złożyć na aucie ale się udało ufff nie wiedziałem że tam taka mocna sprężyna a ten zaworek to chyba tak głęboko że ho ho bo włożyłem palec do drugiej kostki i go dosięgnąć nie mogłem wiec nie wiem czy chodzi swobodnie czy też nie... Olej miał oznaczenie 15w40 ale jak się zdenerwuje to kupie Castrol Magnatec 15w40 choć ten ma dopiero ok 1000km przebiegu...

[ Dodano: 2011-06-20, 22:07 ]
No i zaczynają się schody... po dobrym zagrzaniu silnika jak jadę i nie sprowadzę auta na biegu hamując silnikiem do niskich obrotów tylko wcisnę sprzęgło na wyższych i obroty spadają to w momencie gdy spadną do ok 600 ( taka zamułka na gazie , zaraz wzrastają ) jest tylko jedna kreseczka ale po sekundzie obroty podskoczą ( nie falują ) do 800/900 i jest dwie