| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
Przesunięty przez: ArKos 2010-09-19, 23:44 |
|
| Autor |
Wiadomość |
holcu
Administrator


Marka: Kia
Model: Sorento
Oznaczenie silnika (symbol): 2.5 CRDi
Paliwo: DIESEL
Zaproszone osoby: 324
Pomógł: 5 razy Wiek: 27 Dołączył: 18 Sty 2010 Posty: 532 Skąd: Sarajevo
|
Wysłany: 2010-09-12, 22:16 [cb-radio] Podłączenie cb-radia w Kia Sorento
|
|
|
Witam
W dniu dzisiejszym postanowiłem opisać montaż CB-radia w moim koreańskim wozie. Pomimo tego, że KIA SORENTO jest samochodem dużym to nie ma ono dogodnego miejsca na montaż bezinwazyjny CB-radia.
Założenia:
- miejsce niewidoczne, aby nie kusić złodzieja
- antena magnes, chowana w bagażniku
Cel:
- Pod siedzeniem kierowcy nie ma schowka ani przewodów, CB-radio (Alan 48+) nie będzie przeszkodą przesuwaniu siedziska.
Opis:
Posiadając nowe radio alan 48+ w komplecie znajdą Państwo specjalnie dedykowane do tego modelu szelki. Pod siedzeniem jak się dobrze przyjrzymy przed nawiewem powietrza na tylnego pasażera znajdziemy wystającą śrubkę pionową, na której zamocujemy szelki. W swoim samochodzie zamontowałem tylko na tą jedną śrubkę, dając podkładkę nad nią w miarę szeroką oraz skręcając nakrętką (10) Gdy dość solidnie skręcimy tą nakrętkę uzyskamy nieruchome radio, odporne na wszelkie drgania oraz przy nagłym hamowaniu pewność, że nie wyleci nam w nogi.
Całość wygląda jak na poniższych zdjęciach:
Przewód do zasilania podłączyłem tak jak na poniższym zdjęciu do gniazda zapalniczki znajdującym się z tyłu podłokietnika.
zależało mi na dobrym ukryciu przewodów, tak by pasażer wsiadający do auta nie zahaczył gdzieś o przewód zasilania.
Tylna część podłokietnika :
Ponieważ nie chciałem rozcinać przewodów postanowiłem wsadzić przewody zasilające cb-radio do łapek w których doprowadzono zasilanie do gniazda zapalniczki. Wszystko ładnie polutowałem, by nie było iskrzenia na wypadek poluzowania się przewodu. CB-radio jest dość energożerne, co za tym idzie również ze względu bezpieczeństwa sugeruje polutować.
Mając dedykowany uchwyt do gruszki mamy dwie opcje podłączenia:
a) jeśli dużo korzystamy do obudowy schowka (jest w miarę niewidoczna, dla osoby która chciała by sobie dożywotnio pożyczyć)
b) jeśli mało jeździmy (schować gruszkę w schowku a na wypadek trasy, na której chcemy użyć cb-radia, podłączyć do radia i gruszkę położyć na miejscu na napoję, koło dźwigni hamulca (posiadacze sorento, wiedzą o co chodzi) - ja wybrałem ten wariant.
Jeśli chodzi o antenę, przewód zgrabnie pochowałem dołączając go do radia. Pozostała część jest ładnie ulokowana w bagażniku. Tak by podczas drogi, nie latała w nim.
Kwestię strojenia anteny oraz tego jak to się robi i czy powinno - pozostawiam WAM, niech moc Googlowa będzie z Wami. |
_________________
 |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,36 sekundy. Zapytań do SQL: 20 |
|
|