|
|
| Autor |
Wiadomość |
Kubas3000
Początkujący

Marka: Opel
Model: Calibra
Oznaczenie silnika (symbol): c20xe
Paliwo: LPG+PB
Wiek: 24 Dołączył: 10 Maj 2010 Posty: 51
|
Wysłany: 2010-05-16, 22:09 Calibra C20XE nie odpala
|
|
|
| Witam potrzebuje pomocy może wie ktoś jak zmostkować styki przekaźnika pompy paliwa żeby sprawdzić czy na niej jest napięcie? Wydaje mi się że pompa nie podaje paliwa i silnik nie odpala. Iskra na świecach jest bo sprawdzałem pompa też w 100% sprawna ma ktoś jakiś pomysł ?Kody błędów sprawdzone nic nie wyświetliło |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
ArKos
Administrator Szef wszystkich szefów


Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Lut 2010 Posty: 4708 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-05-16, 22:18
|
|
|
ogólnie temat rzucenia palenia:
http://forum.samnaprawiam...-robic-vt47.htm
a szczegółowo:
przekaźnik pompy paliwa jest dwusekcyjny czyli można powiedzieć w jednym przekaźniku są dwa przekaźniki
jeśli ma nadpalone styki, to nie poda napięcia na pompę paliwa i pompa nie będzie kręcić
druga opcja to nie docieranie napięcia do pompy, skoro jest 100% sprawna
kwestie przekaźnika od razu można wyjaśnić: lokalizacja przekaźnika w calibrze http://forum.samnaprawiam...terow-vt788.htm
w kostce przekaźnika są czerwony i niebieski z czerwonym paskiem - żarówka lub miernik i zobaczyć, czy jest napięcie przy kręceniu rozrusznikiem, czerwony to plus, niebieski z czerwonym wyprowadzenie do pompy
jesli będzie, to nura pod prawe tylne koło i żarówka lub miernik do styków pompy - jesli nie ma to przekaźnik, jeśli jest to mogła zginąć masa z pompy - sprawdź i na stykach pompy i pomiedzy plusem a nadwoziem (np. śruba mocowania tylnego zawieszenia)
przekaźnik dobrze byłoby wymienić na sprawny, można zastosować druciarstwo i zewrzeć ze sobą te kabelki które opisałem, ale to na krótką metę...
skoro jest iskra to czujnik wału mozna wykluczyć - on odpowiada za uruchamianie przez ECU pompy paliwa i produkcje iskry
ważna rzecz: czy świece po wykręceniu są suche czy mokre?
jeśli suche to pompa nie działa wcale, jeśli mokre, to może dawać zbyt niskie ciśnienie paliwa i niestety do piachu z nią...
druga ważna rzecz: czy rozrząd został prawidłowo poskładany?
mam na myśli czy cechy grają? |
_________________
|
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Kubas3000
Początkujący

Marka: Opel
Model: Calibra
Oznaczenie silnika (symbol): c20xe
Paliwo: LPG+PB
Wiek: 24 Dołączył: 10 Maj 2010 Posty: 51
|
Wysłany: 2010-05-16, 22:26
|
|
|
| Tak rozrząd jest dobry tzn dobrze ustawiony jutro sprawdze przewody i świece co do pompy jakie powinna dawać ciśnienie ?Aha i czy w xe pompa chodzi po przekręceniu kluczyka czy dopiero w trakcie kręcenia rozrusznikiem? |
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
ArKos
Administrator Szef wszystkich szefów


Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Lut 2010 Posty: 4708 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-05-16, 22:28
|
|
|
| Kubas3000 napisał/a: | | co do pompy jakie powinna dawać ciśnienie |
3 bary i pasuje dowolna oplowska z MPI, nawet z 1,4 16v byle zewnętrzna
regulator na listwie jest na 2,5bara
| Kubas3000 napisał/a: | | czy w xe pompa chodzi po przekręceniu kluczyka czy dopiero w trakcie kręcenia rozrusznikiem? |
czytaj co napisałem w poście:
| ArKos napisał/a: | | w kostce przekaźnika są czerwony i niebieski z czerwonym paskiem - żarówka lub miernik i zobaczyć, czy jest napięcie przy kręceniu rozrusznikiem, czerwony to plus, niebieski z czerwonym wyprowadzenie do pompy |
trzeba uruchomić rozrusznik |
_________________
|
|
|
|
 |
Kubas3000
Początkujący

Marka: Opel
Model: Calibra
Oznaczenie silnika (symbol): c20xe
Paliwo: LPG+PB
Wiek: 24 Dołączył: 10 Maj 2010 Posty: 51
|
Wysłany: 2010-05-16, 22:32
|
|
|
Ok wielkie dzięki fakt nie uważnie przeczytałem jutro biorę się za sprawdzanie
[ Dodano: 2010-05-17, 21:23 ]
Calibra zagadała winny był przewód pompy paliwa przeczyściłem styki i autko odpaliło.Co do przekaźnika u mnie jest pod maską w czarnej skrzyneczce obok ABS miałem zrobić fotkę ale rozładował mi się telefon |
|
|
|
 |
ArKos
Administrator Szef wszystkich szefów


Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Lut 2010 Posty: 4708 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-05-17, 21:28
|
|
|
cieszymy się, że w końcu jest git |
_________________
|
|
|
|
 |
Kubas3000
Początkujący

Marka: Opel
Model: Calibra
Oznaczenie silnika (symbol): c20xe
Paliwo: LPG+PB
Wiek: 24 Dołączył: 10 Maj 2010 Posty: 51
|
Wysłany: 2010-05-20, 20:37
|
|
|
| Dalej napotkałem problem gdy auto pochodzi chwile zaczyna przerywać dodaje gazu i silnik szarpie aż w końcu gaśnie.Błąd jaki się wyświetlił to 19 wtyczki sprawdzałem czy to czujnik położenia wałka ? |
|
|
|
 |
Grzes997
Administrator Przebiegły Mechanik


Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy Wiek: 46 Dołączył: 18 Kwi 2010 Posty: 2798 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-05-20, 20:51
|
|
|
| Tak kod 19 to błędny sygnał czujnika obrotów silnika, silnik po nagrzaniu powinien chodzić w miarę normalnie, przyczyna może leżeć w kablu, może być przetarty, kabel ten jest trzy żyłowy w ekranie który zapobiega zakłóceniom, z tego co się orientuję jak czujnik jest całkowicie uszkodzony to nie ma możliwości odpalenia takiego silnika. Do ciekawości mam tę samą usterkę i najciekawsze jest to że na gazie silnik chodzi normalnie. |
|
|
|
 |
Kubas3000
Początkujący

Marka: Opel
Model: Calibra
Oznaczenie silnika (symbol): c20xe
Paliwo: LPG+PB
Wiek: 24 Dołączył: 10 Maj 2010 Posty: 51
|
Wysłany: 2010-05-20, 20:56
|
|
|
| Grzes997, a próbowałeś podmieniać ten czujnik?wzrokowo wygląda podobnie jak czujnik z c14nz w aparacie to jest to samo ? |
|
|
|
 |
ArKos
Administrator Szef wszystkich szefów


Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Lut 2010 Posty: 4708 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-05-20, 21:00
|
|
|
mówicie o różnych czujnikach
Grześ pisze o czujniku wału, a Kubas o tym w obudowie rozdzielacza zapłonu czyli Hallla
w c20xe jest takie coś, x20se o ile pamiętam nie ma tego |
_________________
|
|
|
|
 |
Grzes997
Administrator Przebiegły Mechanik


Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy Wiek: 46 Dołączył: 18 Kwi 2010 Posty: 2798 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-05-20, 21:01
|
|
|
| Nie, na razie nic nie robiłem, mam taka instalację gazową że odpalam na gazie, czujnik może tak samo wyglądać jak C14NZ ale może mieć inne parametry, jak masz taki to podmień nic się nie stanie albo będzie palił albo nie. |
|
|
|
 |
Kubas3000
Początkujący

Marka: Opel
Model: Calibra
Oznaczenie silnika (symbol): c20xe
Paliwo: LPG+PB
Wiek: 24 Dołączył: 10 Maj 2010 Posty: 51
|
Wysłany: 2010-05-20, 21:07
|
|
|
ArKos, dokładnie no bo kod 019 - Czujnik położenia i prędkości obrotowej - błędny sygnał wydaje mi się że właśnie chodzi o ten czujnik w aparacie dobrze kombinuje?
[ Dodano: 2010-05-20, 21:09 ]
Grzes997, też mam taką instalacje ale postanowiłem sobie że auto ma dobrze chodzić na benzynie i gazie nawet jeszcze gazu w nim nie tankowałem |
|
|
|
 |
ArKos
Administrator Szef wszystkich szefów


Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 279 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Lut 2010 Posty: 4708 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-05-20, 21:18
|
|
|
| Kubas3000 napisał/a: | | dokładnie no bo kod 019 - Czujnik położenia i prędkości obrotowej - błędny sygnał wydaje mi się że właśnie chodzi o ten czujnik w aparacie dobrze kombinuje? |
źle
chodzi o czujnik wału
w wypadku halla wywala błąd 94, myślałem że sprawdzałeś dokładnie rozpiskę kodów |
_________________
|
|
|
|
 |
Kubas3000
Początkujący

Marka: Opel
Model: Calibra
Oznaczenie silnika (symbol): c20xe
Paliwo: LPG+PB
Wiek: 24 Dołączył: 10 Maj 2010 Posty: 51
|
Wysłany: 2010-05-20, 21:22
|
|
|
heh ...a jak sprawdzić czujnik poł. wału i czy to na 100% jest to i dlaczego jak auto jest zimne chodzi ok dopiero jak się zagrzeje to zaczyna przerywać i gaśnie (czujnik temp wymieniony)a jak próbuje odpalić to tak jakby łapał na 2 tłoki |
|
|
|
 |
Grzes997
Administrator Przebiegły Mechanik


Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy Wiek: 46 Dołączył: 18 Kwi 2010 Posty: 2798 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2010-05-20, 22:15
|
|
|
| Kubas3000 napisał/a: | [ Dodano: 2010-05-20, 21:09 ]
Grzes997, też mam taką instalacje ale postanowiłem sobie że auto ma dobrze chodzić na benzynie i gazie nawet jeszcze gazu w nim nie tankowałem |
Nie wiem jaką masz instalacje ale w moim przypadku na Blosie omega nie widzi różnicy czy jedzie na gazie czy benzynie i skoro nie tankowałeś jeszcze gazu to po co masz tę instalacje
A teraz wracamy do sprawy. Czujnik można przemierzy omomierzem ale znając życie pokaże że jest dobry, jak byś miał dostęp do oscyloskopu to tam wyjdzie że impulsy są zakłócane lub nie równe, jedyne wyjście podmienić na próbę dobry czujnik. W moim przypadku czekam na napływ gotówki i kupie nowy ale jak będę miał czas to go wyciągnę i przejże dokładnie kabel czy nie jest gdzieś przetarty. |
|
|
|
 |
|
|