[holcu]

Witam

Chciałbym poruszyć dziś pod dyskusję kwestię auta powodziowego (zalanego), myślę że w splocie panującego żywiołu oraz wszelkich związanych z nim skutków - temat może okazać się aktualny.

Przede wszystkim proszę Was o odpowiedź :

- Jak rozpoznać i na co zwrócić uwagę, że auto mogło mieć styczność z zalaniem przez powódź ?

- Jakie konsekwencję musi/może ponieść przyszły nabywca takiego auta ??

- Czy warto kupić taki samochód będąc w pełni świadomym tego, że spotkała go powódź - kosztem niższej ceny ?

- Czy usunięte skutki powodzi z takiego samochodu, mogą w przyszłości mieć jakieś nieprzyjemne konsekwencję ??

Oraz proszę o Wasze sugestię dotyczące tematu zalanego auta. Na podstawie Waszych wypowiedzi chciałbym w późniejszym czasie poruszyć problematykę zalanego auta w postaci jakiegoś manuala (poradnika) stąd wszelkie screeny, zdjęcia Waszego autorstwa jak również rozwinięcie tematu bardzo mile widziane.

[Pani Reklama]

[fifek]

o widze pierwszy.
Więc tak:
- patrzymy pod auto i sprawdzamy w zakamarkach czy jest jakiś mł, piach itp
- oceniamy stan układu wydechowego, jezeli jest niemiłosiernie skorodowany to oznacza że auto mogło być topione.
- nasjczęściej przy topielcach szwankuje elektronika i elektryka
- trzeba dokłądnie obejrzeć wnętrze, zakamarki, gąbki pod fotelemi, o ile tapicerke można uprać i szybko wysuszyć, to muł wnika w gąbki foteli i mogą gnić lub pozostać na nich osady

[Pani Reklama]

[holcu]

Ten sam piach, muł, może wchodzić w struktury podzespołów takich jak np. alternator, wiatraki etc.

Ważna kwestia, nie tylko sama woda ale niosący z nią osad może być dla auta zabójczy.

[Pani Reklama]

[Grzes997]

Wydaje mi się że jak samochód jest zalany po dach to muł piach i jeszcze jakieś inne świństwa są wszędzie, tapicerka cała do wymiany nikt nie jest w stanie z siedzeń przepędzić przykry zapach stojącej zamulonej wody, elektryka może być padnięta choć do ECU woda nie powinna się dostać jest to szczelny fragment auta ale pozostała instalacja z biegiem czasu będzie szwankować, silnik zalany w 100 % bez rozbiórki na części pierwsze się nie obejdzie, myślę że kupić takie auto to jest chory pomysł no chyba że dokupić w dobrej cenie ten sam model z wyspy i przełożyć karoserie , większość samochodów ma cynkowane blachy więc jest odporna na takie powodzie ale części mechaniczne i wystrój wnętrza do wymiany.

[Baranek]

pierwszym sygnałem że auto jest po powodzi powinien być bardzo czysty spód auta
wymyta komora silnika

nie zapomnijcie koledzy że angole są bardzo tanie i przekładki robi się w 1 dzień

[Grzes997]

[Baranek]

Grzes997, oczywiście jak piszesz

[zloty666]

Na początku WIELKI szacun dla Ciebie dla pomysłu tematyki wątka ! ! !
W 1997 roku sąsiad stanął przed dylematem wskrzeszania zalanego samochodu. Jego vw golf padł ofiara zalania w garażu wraz z innymi 40 autkami, które garażowały w niecce koło rzeki. Sąsiad podszedł do tematu poważnie, ponieważ nadal chciał użytkowć autko, a nie pozbyć się problemu. Na początek przywiózł autko pod dom nie odpalając silnika
a potem poszły w ruch klucze i śrubokręty celem wybebeszenia wnętrza z wszelkich elementów tapicerowanych. Siedzenia wyszorował preparatami do prania tapicerek w celu pozbycia się przede wszyskim zapachu wody z rzeki. Osuszanie pozostawił dmuchawie gazowej i promieniom słonecznym. Dywaniki pożegnał i zakupił
nowe, wyłożenie podłogi wykładziną wyszorował i osuszał podobnie jak fotele i kanapę. W tym samym czasie poświęcił dużo uwagi na udrożnienie farycznych odpływów w karoserii i osuszenie wnętrza kabiny oraz bagażnika, bo tutaj najwięcej wilgoci zostało uwięzionych w wygłuszeniach, matach, tapicerce, zakamarkach karoserii.
Następnie przyszła pora na komorę silnika.
Wymienił wszystkie filtry i płyny eksploatacyjne. W rozmowie napomknął coś, że zalał silnik preparatem, zeby pozbyc się wody z wnętrza (nie pamiętam czym). Z racji mało zaawansowanej techniki
nie było problemów z osuszeniem elektroniki. Wszystkie przestrzenie ponownie zakonserwował żeby nie dawać rudej najmniejszych szans na atak. O dziwo elementy tapicerowane udało sie osuszyć na tyle skutecznie, ze we wnętrzu nie unosił sie zapach wilgoci, zgnilizny, itp.
Całość zajęła mu prawie 2 tygodnie pracy (po 4-5 godzin dziennie) wiec niemało, ale za to spokojnie powoził autko jeszcze 5 lat zanim je sprzedał.
Podsumowując.
1. Wszystko zależy od stopnia zaawansowania elektryczno-elektronicznego pojazdu. Nowsze konstrukcje nie znoszą wilgoci w poblizu swoich układów i tutaj koszty moga byc niewspółmiernie wysokie.
2. Jak widać po ilości przepracownych godzin i ilości wykonanych czynności potencjalny kupiec może znaleźć ślady zatopienia pojazdu.
3. Tak jak w przypadku innych napraw lepiej kupić autko do naprawy niz "naprawione do sprzedaży".
4. Biorąc pod uwagę obecną sytuację powodziową, to bym się wstrzymał z zakupem autka na jakieś 2 miesiące i wtedy zobzaczył czy w oglądanym autku nie czuć zapachu wilgoci, a tapicerka nie nosi śladów zalania.

[ArKos]

znalazłem fajny artykuł na onecie, myślę, że warto przeczytać, bo sporo racji zawiera:

http://moto.onet.pl/16121...kul.html?node=3

[MaQ]

Poznać idzie po problemach z elektryką i jak się sciągnie tapicere drzwi np to w zakamarkach powinno być widać że woda stała,piachu się tak fajnie z tych zakamarków nie pozbędzie.

[dr.puniszman]

sprawdzić na necie co zalewało jesli kupujemy auto z miejscowosci która była zalana to proponuje w umowie napisać "auto nie było zalane przez powudz" a w razie pózniejszych problemów z autem (wymienionych wyżej) łatwiej bedzie sie sądzić ...

[maniek02]

Witam,

Wczoraj ze szwagrem pojechaliśmy do Wrocławia oblukac Golfa IV 1.6... Z wierzchu miodzio, czarny lakierek wzorowy... ale to co w srodku było... to masakra. Tapicera drzwi przednich tylne boczki i fotele każde z inne beczki... a co najlepsze w bagażniku pod kołem zapasowym 3 cm błota Właścicel najpierw twierdził ze wszystko oki... potem ze auto gdzies tam niby lekko "podlało" w garażu

[tomuśTC]

[pietrek_g]

Tylko nie wiem czy po takiej powodzi jak ostatnio to silnik może tego nie przeżyć. Poza tym jeśli woda dostanie się do silnika to wpływa do cylindrów. Później do szlifowania są gładzie cylindrów, tłoki, wałki rozrządu etc., pierścienie są do wywalenia na bank. Także generalnie silnik jest do kapitalnego remontu i tak jak ktoś powyżej napisał bez rozbiórki silnika na części pierwsze się nie obejdzie. Poza tym jeśli auto postało w takiej zamulonej wodzie ok. tydzień i po kilku dniach znów zostało zalane to tapicerki i foteli niczym nie doczyścimy i nie wywietrzymy. Także wkład jaki trzeba dorzucić aby doprowadzić takie auto do stanu użyteczności publicznej chyba nie ma sensu.

[zloty666]

Czyli generalnie łapać okazję gdy silnik nie rozgrzany, odpalać na zimno, przejażdżka, jak nie zdechnie to 50 / 50. Doadtkowo zwiększyć stopień wyczuwania zapachów, znaczy sie zabrać ciężarną na jazdę