[enzo06]

Witam Posiadam Fiata Punto I. Skurczybyk zaczął skrzypieć przy skręcaniu. Nawet gdy stoi w miejscu a skręcam kierownicą słychać dość głośne skrzypienie. Podczas jazdy z niedużą prędkością i skręcie też skrzypi. Gdy wjeżdżam na progi zwalniające to samochód też skrzypi . Co może być tego powodem?

[Pani Reklama]

[ArKos]

sworzeń wahacza lub łożysko górne amortyzatora

[Pani Reklama]

[Grzes997]

Potwierdzam co napisała ArKos sworzeń wahacza będzie suchy jak pieprz i pewnie ma luzy, wymień go i będziesz cichutko poruszał się po naszych drogach.

[Pani Reklama]

[enzo06]

Dzięki serdeczne za odpowiedź. Mam jeszcze jedno pytanko. wybieram się na weekend 200km od miejsca zamieszkania i nie wiem czy zdążę to wymienić. Czy jest jakieś zagrożenie bezpieczeństwa jazdy samochodem w tym stanie (mówię o tym sworzniu)?

[ArKos]

zagrożenie jest w momencie, kiedy na sworzniu jest duży luz - może po prostu wyskoczyć i kolumna zawieszenia odjedzie ci w bok
z kolei dużemu luzowi towarzyszy spory hałas w pracy zawieszenia (po prostu głośne stukanie)

[enzo06]

Hmm... to jeszcze jedno pytanko... jaki jest koszt i w jakim czasie się to wymienia (mam na myśli mechanika). Czy wymienia się sam sworzeń czy też cały wahacz? Jednak nie będę chyba ryzykował.

[ArKos]

trzeba rozwiercić nity w wahaczu i nowy sworzeń na śruby dać
na moje umiejętności manualne ok. 2 godziny wliczając popijanie piwa
koszt części przede wszystkim zależy od jakości czyli producenta
nie mam pojęcia ile do punto (masz allegro to nie pytaj tylko sam sprawdź koszt sworznia) ale do opli są od 20-40zł za sztukę
w zestawie zawsze są śruby
zbieżności nie trzeba regulować przy wymianie sworznia więc robocizna moim zdaniem max 50zł

[enzo06]

Spodziewałem się sporej sumy, a tymczasem, hmm... niespodzianka
cóż, dzięki za pomoc

[ArKos]

złe wieści
punto I niestety nie przewiduje zmiany sworznia, w grande punto owszem

w punto I wahacz musisz wymienić - http://allegro.pl/item983...lat_a_gwar.html

77zł

jedno ale:
najpierw potwierdź że to faktycznie sworzeń skrzypi

[Grzes997]

Ale cwaniaki w tym fiacie ale na jedno dobrze przy okazji będziesz miał zrobione zawieszenie prawie w kąplecie, ale zrób jak ArKos proponował dzwigni przód samochodu złap rękami za górę i dół koła i spróbuj ruszać luz powinien być w rękach wyczuwalny, doraźnie można szczykawką z igłą wcisnąc trochę oleju w sworzeń przebijając igłą osłone gumową i zobaczysz czy ucichnie.

[enzo06]

sprawdzę z pewnością.
kolega mi dzisiaj powiedział że możliwe że to końcówka drążka kierowniczego, co wy na to?

[Grzes997]

Też może być, choć końcówka się tak mocno nie wychyla przy skręcie, możesz to też wymacać ale łapiąc za boki koła i ruszając wyczujesz luz bądź nie i też możesz doraźnie troszkę oleju strzykawką i igłą wtrysnąć w osłoną gumową tylko nie rób tych dwóch rzeczy jednocześnie bo nie będziesz wiedział co piszczało, najpierw sworzeń jak nie ucichnie to końcówka drążka, wymiana końcówki tez jest tania ale wiąże się z tym regulacja zbieżności kół. Pamiętam w starszych samochodach na tych elementach były montowane końcówki do smarownicy, zawsze można było przesmarować i cieszyć się cichą jazdą.

[enzo06]

I byłem u mechanika Tak jak mówiliście, to były sworznie. Lewy wahacz całkowicie rozpierniczony a prawy tylko delikatnie luźny. Gość powiedział że w większą dziurę wjeżdżam i wszystko leci. Dzięki raz jeszcze za odpowiedzi i dobre rady

[JanC]

A sprawdził górne łożysko amortyzatora?

[enzo06]

Nie sprawdzał. Lewy wahacz był... pęknięty
dodatkowo gałka sworznia całkowicie zdezelowana, latała we wszystkie strony jakby była przymocowana sznurkiem. Jeśli chodzi o cenę to nie pytajcie, zmieniam mechanika.