| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
|
|
| Autor |
Wiadomość |
ArKos
Administrator Szef wszystkich szefów


Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 278 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Lut 2010 Posty: 4697 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: 2011-09-02, 13:35 Wymiana filtra kabinowego (przeciwpyłkowego) Astra III
|
|
|
Filtr przeciwpyłkowy (kabinowy) w Astrze H znajduje się za konsolą środkową. Dojście do niego jest możliwe po wyjęciu schowka (po stronie pasażera).
Do całej operacji wymiany będą nam potrzebne: nowy filtr (zwykły - nr 68 08 606 lub z aktywnym węglem - nr 68 08 607), kluczyki typu torx T20 i T25, kluczyk nasadowy 5,5mm.
Demontaż schowka
1. Odkręcamy 4 śruby mocujące typu torx T20.
2. Wyciągamy schowek. Czasem wymaga to użycia większej siły, gdyż schowek trzyma się jeszcze na zatrzasku. Należy mocniej pociągnąć - bez obaw nic się nie urwie.
3. Odłączamy wtyczkę zasilającą oświetlenie schowka.
Demontaż starego filtra
4. Po wyjęciu schowka widzimy już puszkę, w której znajduje się filtr. Odkręcamy kluczem nasadowym 3 białe wkręty.
5. Dla lepszego dostępu ściągamy dolną maskownicę nawiewu. Trzyma się ona tylko na 2 "grzybkach", które przekręcamy o 180 stopni.
6. Odczepiamy 3 zaczepy (2 na górze, 1 na dole) mocujące klapkę zamykającą obudowę filtra. Należy to robić ostrożnie, żeby ich nie ułamać.
7. Wyciągamy stary filtr. Usuwamy widoczne zanieczyszczenia w obudowie filtra.
Montaż nowego filtra
8. Dla lepszego dostępu możemy poluzować z prawej strony kanał nawiewu na nogi. Przykręcony jest on 1 wkrętem typu torx T25 mocowanym w plastikowym kołku rozporowym.
9. Przyłożyć filtr do otworu wykręcając lekko jeden bok o 90 stopni. Należy uważać na kierunek przepływu powietrza (strzałka na filtrze powinna wskazywać wnętrze kabiny).
10. Wsunąć powoli filtr pilnując prawidłowego ustawienia. Należy dopychać filtr prawą ręką od tyłu do wymiennika ciepła (tj. w stronę wnętrza samochodu).
Filtr ma tendencję do odchylania się górą w stronę silnika.
Proces wsuwania filtra najlepiej wykonywać etapami tj. wsunąć kilka cm, następnie dopchnąć ręką filtr i znów wsuwać.
Czynności końcowe
11. Zamykamy obudowę filtra, mocujemy kanał nadmuchu na nogi pasażera, mocujemy maskownicę nawiewu, podłączamy wtyczkę do oświetlenia schowka, mocujemy schowek, czyli wykonujemy czynności 1-8 w odwrotnej kolejności.
Autor: Andrzej Kubaczyk
Źródło: http://astra-3.pl |
_________________
|
|
|
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)


Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,34 sekundy. Zapytań do SQL: 17 |
|
|