| Wyróżnij się, zobacz co Ci daje rejestracja na naszym forum |
Zarejestruj się na forumi szczegółowo opisz problem z Twoim samochodem. Nasi Eksperci udzielą Ci bezpłatnych porad jak skutecznie dokonać naprawy.
Zalety Rejestracji ?
1. Rejestrując się na forum masz gwarancję , że opisany przez Ciebie problem nie pozostanie bez odpowiedzi.
2. Rejestracja i korzystanie z pełnych zasobów serwisu jest darmowa a Użytkownik nie ponosi żadnych opłat
3. Opisując, swój problem z samochodem możesz zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze na podobną diagnozę w serwisach motoryzacyjnych
4. Masz szansę porównać zdiagnozowaną przez nas usterkę z diagnozą pochodzšcš z warsztatu motoryzacyjnego
5. Dajemy Ci do dyspozycji wiedzę naszych Ekspertów motoryzacyjnych całkowicie bezpłatnie
6. Po rejestracji na forum masz dostęp do forum bez reklam
Nie zwlekaj zarejestruj się i korzystaj z naszych zasobów - Kliknij Tutaj
|
|
|
| Autor |
Wiadomość |
adrian2785 
Nowicjusz
fiat
Marka: Fiat
Model: seicento
Oznaczenie silnika (symbol): 900
Paliwo: PB
Wiek: 27
Dołączył: 15 Lut 2011
Posty: 1
|
  Wysłany: 2011-02-15, 09:54 Piasta w seicento
|
|
|
Witam. Mam kilka pytan odnoścnie wymiany piasty tylnego koła w seicento. Poradzcie mi jaką najlepiej piastę kupic bo w warsztacie proponują mi za 110 zł to chyba trochę drogo bo w internecie ceny kształtuja się miedzy 50-90 zł. I czy sa jakies specjalne narzędzia do wymiany takiej piasty? jakiś sciągacz jak do łozysk czy cos w Tym stylu?
Z góry dziekuje za podpowiedzi |
|
 |
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Grzes997
Administrator
Przebiegły Mechanik
Marka: Opel
Model: Zafira
Oznaczenie silnika (symbol): X16XE
Paliwo: LPG+PB
Pomógł: 217 razy
Wiek: 46
Dołączył: 18 Kwi 2010
Posty: 2790
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2011-02-15, 11:21
|
|
|
| Koszt piasty jest uzależniony od łożysk jakie zostały zastosowane i głównie wpływa na koszt piasty, sama wymiana nie jest trudna a polega no zdjęciu bębna, odkręceniu dużej nakrętki na środku, problemem może być wyjęcie piasty choć nie zawsze, ale w większości przypadków trzeba mieć ściągacz, jak już ściągniesz i zeszło całe to jest ok możesz przeczyścić oś i zakładać nową piastę dokręcając do oporu, może być problem jak jedno z łożysk się rozleci, czyli po zdjęciu piasty zostało kawałek łożyska na osi to wtedy trzeba pokombinować by to zbić. |
_________________
Jeśli od kogoś uzyskałeś pomoc w rozwiązaniu problemu, kliknij "POMÓGŁ" i podziękuj w ten sposób.
http://microsat.pl - dekodery DVB-T, elektroniczne papierosy - sklep internetowy
 |
|
 |
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Strona wygenerowana w 0,37 sekundy. Zapytań do SQL: 18 |
|
|
