|
|
| Autor |
Wiadomość |
kałuż
Średnio Zaawansowany
Marka: opel
Model: asia
Oznaczenie silnika (symbol): c20ne
Paliwo: PB
Dołączył: 02 Mar 2010
Posty: 67
|
 Wysłany: 2010-12-02, 18:06 kontrolka wtrysku
|
|
|
Wiec zaczne od początku, skończyłem prace o 14:00 wsiadłem do auta ( fiat marea Weekend 1,9JTD) odpaliłem, ujechałem 2 km jak nagle zzniku zaświecigasło mi auto a na liczniku zaświeciła mi sie kontrolka wtrysku, skażnik benzyny pokazywał rezerwe ale paliwo było ( tak mi sie wydaje ), auto scholowałem pod blok, poszedłem na stacje zalałem do butelki wlałem do auta, kolega podjechał chciałem odpalić na kable ale coś nie ładowało mi aku, podczas gdy przekreciłem kluczyk z tyłu jak by z baku dochodziło jakieś chrobotanie.
czy jest możliwość ze układ paliwowyu sie zapowietrzył?? co dalej mam z tym począć?? |
|
 |
|
 |
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
KubaK 
Zaawansowany
Marka: Opel
Model: Corsa C
Oznaczenie silnika (symbol): Z13DT
Paliwo: DIESEL
Pomógł: 1 raz
Wiek: 25
Dołączył: 24 Lut 2010
Posty: 151
Skąd: Koszalin
|
| Wysłany: 2010-12-03, 09:15
|
|
|
| Może za mało już tego paliwa? 1,9JTD jak się nie myle to diesel? Moze powietrze zaciąga? Jak pokazała się jakaś kontrola to warto by pod jakiegoś kompa podłączyć i sprawdzić ale najpierw zalać jeszcze paliwa. No i jak nie ładuje alternator to też chyba trzeba by sprawdzić miernikiem? |
|
 |
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pks5
Nowicjusz
pks5
Marka: Mercedes
Model: C klasa 2.5 TD
Oznaczenie silnika (symbol): 2,5 TD
Paliwo: DIESEL
Dołączył: 19 Lis 2010
Posty: 3
|
| Wysłany: 2010-12-03, 14:34
|
|
|
| KubaK napisał/a: | | Może za mało już tego paliwa? 1,9JTD jak się nie myle to diesel? Moze powietrze zaciąga? Jak pokazała się jakaś kontrola to warto by pod jakiegoś kompa podłączyć i sprawdzić ale najpierw zalać jeszcze paliwa. No i jak nie ładuje alternator to też chyba trzeba by sprawdzić miernikiem? |
No i po co zaśmiecać to forum "jakimis kontrolkami" jakiegoś kompa" Jak sie nie ma nic do powiedzenia w temacie to milczenie jest złotem |
_________________
pks5 |
|
|
|
|
|
|
Pani Reklama
Naczelny Wódz :)
Auto : Sam Naprawiam
Pomógł: 21 razy
Wiek: 21
Dołączył: 23 Mar 2010
Posty: 120
Skąd: Forum
|
|
Wysłany: 2010-06-29, 22:35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KubaK
Zaawansowany
Marka: Opel
Model: Corsa C
Oznaczenie silnika (symbol): Z13DT
Paliwo: DIESEL
Pomógł: 1 raz
Wiek: 25
Dołączył: 24 Lut 2010
Posty: 151
Skąd: Koszalin
|
| Wysłany: 2010-12-03, 15:57
|
|
|
pks5, widzę ze jesteś kuwa wszechwiedzący 
Sorki Arku za OT - skasuj najlepiej te posty dwa  |
|
|
|
|
|
ArKos
Administrator
Szef wszystkich szefów
Marka: Ałudi :)
Model: A6 C5
Oznaczenie silnika (symbol): AEB
Paliwo: LPG+PB
Zaproszone osoby: 41
Pomógł: 278 razy
Wiek: 40
Dołączył: 01 Lut 2010
Posty: 4697
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 2010-12-03, 18:46
|
|
|
Arek powie krótko:
pks5
właśnie masz 100% racji
| pks5 napisał/a: | | Jak sie nie ma nic do powiedzenia w temacie to milczenie jest złotem |
właśnie do tego powinieneś się stosować - twój post kompletnie nic nie wnosi do sprawy
KubaK przynajmniej stara się pomóc, naprowadzić na jakiś sensowny trop i moim zdaniem ma rację - ty nie robisz nic poza krytyką...
pohamuj konie, bo jak za daleko poniosą, to będzie problem
| kałuż napisał/a: | | podczas gdy przekreciłem kluczyk z tyłu jak by z baku dochodziło jakieś chrobotanie. |
| KubaK napisał/a: | | Moze powietrze zaciąga? |
moim zdaniem może tak być
możliwe też że pompa po prostu się kończy i rzęzi
| kałuż napisał/a: | | na liczniku zaświeciła mi sie kontrolka wtrysku |
zbyt niskie ciśnienie paliwa mogło spowodować zaświecenie się kontrolki
tak jak napisał KubaK, trzeba by podłączyć bydlaka i sprawdzić co mu się nie podoba - nie ma sensu na ślepo próbować walczyć z usterką |
_________________
|
|
|
|
|
|
kałuż
Średnio Zaawansowany
Marka: opel
Model: asia
Oznaczenie silnika (symbol): c20ne
Paliwo: PB
Dołączył: 02 Mar 2010
Posty: 67
|
| Wysłany: 2010-12-03, 19:49
|
|
|
| jak narazie jestem w trakcie ładowania aku benzyne wlałem ponad 20l, jutro ide krecic dalej, Kubak JTD to diesel jeśli zaciągnął powietrze to i tak powinien odpalić, aleternator ok, aku raczej słaby, Arkos spróbuje nalać ciepłej ropy do filtra paliwa, psiknać w rure od filtra powietrza spreyem ( tak mi doradzili ) i zobaczymy jak bedzie moze zagada, jak nie to do mechaniora, moze parafina sie osadziła w filtrze paliwa, moze paliwo zamarzło, może pasek rozrządu poszedł,a może elektryka jak to w fiacie |
|
|
|
|
|
szymon 1587cm3
Moderator
Diesel niet :(
Marka: Opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 (20seh)
Paliwo: PB
Pomógł: 65 razy
Wiek: 24
Dołączył: 22 Lut 2010
Posty: 1139
Skąd: Gniezno
|
| Wysłany: 2010-12-03, 20:46
|
|
|
| kałuż napisał/a: | | benzyne wlałem ponad 20l |
| kałuż napisał/a: | | Kubak JTD to diesel |
Od kiedy do diesla leje sie benzyne?! Chcesz go uruchomic na PB? Mam nadzieje ze wiesz czym to grozi?
Zacznij od aku, bo jak jest do dupy i nie ma siły zakrecic to nie odpalisz. Diesel potrzebuje sprawnego krecenia zwłaszcza w obecnych warunkach ==> samozapłon w dodatku sterowany kompem.
Sam filtr (obudowa) powinien miec jakas srube spustowa zeby własnie było mozna spuscic ten syf. Stare diesle to miały wiec ten tez powinien miec.
| kałuż napisał/a: | | jeśli zaciągnął powietrze to i tak powinien odpalić |
Odpali bez odpowietrzania (sam sie wypowietrzy) ale kilka razy zakrecic musi
| kałuż napisał/a: | | Arkos spróbuje nalać ciepłej ropy do filtra paliwa |
To nic nie da...
| kałuż napisał/a: | | psiknać w rure od filtra powietrza spreyem ( tak mi doradzili ) i zobaczymy jak bedzie moze zagada |
Błagam to jest JTD a nie ciągnik rolniczy
Mogła pasc pompa w zbiorniku, mógł sie tylko zapowietrzyc a kontrolka krzyczy ze brak cisnienia na listwie. |
_________________
 |
|
|
|
|
|
KubaK
Zaawansowany
Marka: Opel
Model: Corsa C
Oznaczenie silnika (symbol): Z13DT
Paliwo: DIESEL
Pomógł: 1 raz
Wiek: 25
Dołączył: 24 Lut 2010
Posty: 151
Skąd: Koszalin
|
| Wysłany: 2010-12-04, 09:02
|
|
|
| W moim dieslu jak zmieniałem filtr paliwa to od spodu była śróbka do spuszczania nagromadzonej ewentualnie wody więc u Ciebie chyba też będzie, jak jest pompa w baku to starczy raz przekręcić kluczyk na zapłon i wtedy pompa napompuje tyle ropy ile trzeba i układ się sam odpowietrzy ale tak z 15 sekund trzeba poczekać - będzie słychać jak bulgocze i się układ napełnia, stąd też może się wydawać ze pompa wydaję dziwne odgłosy |
|
|
|
|
|
szymon 1587cm3
Moderator
Diesel niet :(
Marka: Opel
Model: astra
Oznaczenie silnika (symbol): 2.0 (20seh)
Paliwo: PB
Pomógł: 65 razy
Wiek: 24
Dołączył: 22 Lut 2010
Posty: 1139
Skąd: Gniezno
|
| Wysłany: 2010-12-04, 10:08
|
|
|
| KubaK napisał/a: | | będzie słychać jak bulgocze i się układ napełnia, stąd też może się wydawać ze pompa wydaję dziwne odgłosy |
Dokładnie tak
| KubaK napisał/a: | | to od spodu była śróbka do spuszczania nagromadzonej ewentualnie wody |
I od tego nalezy zaczac, wystarczy ja odkrecic jak cos poleci to nie zamarzło, jak nie poleci to zamarzł i tylko wymiana (powinno sie to robic na ciepłym silniku). Sam filtr jest podgrzewany, ale to czasami nie wystarcza. A były juz mrozy po -20st. |
_________________
|
|
|
|
|
|
kałuż
Średnio Zaawansowany
Marka: opel
Model: asia
Oznaczenie silnika (symbol): c20ne
Paliwo: PB
Dołączył: 02 Mar 2010
Posty: 67
|
| Wysłany: 2010-12-04, 15:01
|
|
|
| szymon 1587cm3, oczywiscie ze wlałem ropy a nie benzyne |
|
|
|
|
|
|
|
